汽修君案例：2016款索纳塔7速双离合变速器故障.pdf

汽修君案例： 2016 款索纳塔 7 速双离合变速器故障 故障现象一辆 2 016 款北京现代第九代索 纳塔 ( 车型 简称 L Fc) ，V IN 代码为 LB EL FA FC7GY07 * * * * ， 行 驶里程 9 4 37 km ，配备 7 速双离合自动变速 器 ( 简称 D7UF1) 。车主反映，该车在 D 挡位正常行驶过程中，偶尔 会出现快速的 连续降挡，直接降到 1 挡，有时正常。故障 诊断与排除接车后试车发现， 确实如车主所说， 该车在 D 挡 位正常行驶过程中，偶尔会 出现快速的连续降挡，直接降 到 1 挡。因 连续降挡传动比改变非常大，车辆急减 速，并 且出现严重的减速冲击。 继续行驶， 有时无论是自动模式、 还是手动模式操作 换挡，均无任何升挡趋势；有时可以通 过 手动模式升到 2 挡，但又快速的降到 1 挡； 有时正常； R 挡位正常。用 GDS 现代专用诊断仪扫描车辆各 个系统 故障码及变速器系统数据流， 结 果如图 1、图 2 、图 3 所示， 有历史故障 码，但数据流正常。之前在其他维修厂更 换过 变速器电脑板、挡位执行器、离合器 执行器、挡位开关、 挡位杆 TGS 传感器、 仪表盘、接线盒及检查相关线路等， 未能 排除该故障。通过以上检测到的故障码分析，均为 历 史故障码，清除各系统故障码后不再出 现。说明多个系统 记录历史故障码，是由 于之前技师维修该车辆时，在不规 范操作 的情况下，人为产生的故障码，与车辆故 障并没有 直接关系。静态检测时，读取的变速器系统数 据流，并没 有发现异常。之前技师也更换 过变速器电脑板、挡位执行 器、离合器执行器、挡位开关、挡位杆 TGS 传感器、仪表 盘、接线盒及检查相关线路等，都未能排除 该故障。说明 部件损坏的可能性几乎为零。从变速器失效保护控制逻辑分 析，故障时仅能以 1 和 R 挡 行驶， 只有 TCU 无(EOL) 学 习数据的状态下才会出现。该失效 保护情况下，仪表盘变 速挡信息窗口会显示“ E”标记。但该车仪表盘挡位信息窗口 显示正常，说明变速器电脑板 (TCU) 并没有进 入失效保护 模式。进一步分析，如果传感器和执行器出现故障，产生故 障码的 可能性非常大，但该车并没有真实的故障码。如果 是输入信号的 问题，