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CRTSⅢ型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁十二局京沈客专 TJ-2 标项目经理部
CRTS 型无砟轨道揭板试验施工方案
Ⅲ
一、编制依据
1、《铁路混凝土结构耐久性设计标准》〔 TB10005-2010〕
2、《CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》 〔TJ/GW112-2013〕
3、《自密实混凝土应用技术规程》〔 CECS203:206)
4 、《自密实混凝土设计与施工指南》〔 CCES 02-2004〕
5、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》〔 JGJ114-2003)
6、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》〔 GB/T1499.3-2002)
7、《冷轧带肋钢筋》〔 GB13788-2008)
8、《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》〔 JGJ95-2003)
9、《高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层用土工布暂行技术条件》
〔TJ/GW113-2013〕
10、《高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层暂行技术条件》
〔TJ/GW114-2013〕
11、《高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件》〔 TJ/GW119-2013〕
12、《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》〔铁建设 [2010]41 号〕
13、《钢筋机械连接技术规程》〔 JGJ 107-2010 〕
14、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》 〔铁建设[2006]158
号〕
15、《高速铁路轨道工程施工技术指南》〔铁建设 [2010]241 号〕
16、《高速铁路工程测量标准》〔 TB10601-2009〕
17、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔 TB10424-2010〕
18、 《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见〔试行〕》〔工管
线路函 [2012]159 号〕
19、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》〔 TB10754-2010〕
20、设计相关文件、施工图。
二、工程概况
京沈客专辽宁段 TJ-2 标三工区起讫桩号为 DK292+835~DK297+451.2,正线全
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CRTSⅢ型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁十二局京沈客专 TJ-2 标项目经理部
长4616.2m。线路包括 3座隧道、3段路基,其中隧道总长 4294m、路基总长 322.2m,
均位于直线段。全线采用 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。
CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离
层、底座等部分组成。路基、隧道地段无砟轨道结构高度分别按 838mm、738mm、
设计。铺板 1652块。其中工点划分及配板布置如下表:
序 工点 里程 长度 配板布置
号 名称
1 黄家沟 DK292+835~ 222 2 ×(3-P5600)+1 ×(4-P4925 〕
隧道 DK293+057 +1 ×(3 - P4925)+9×(3 -P5600)
2 区间 DK293+
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