汽车用不锈钢_试看.pdf

电器 勇 窜 • 汽军用不锈钢 13.1 概述[1J 我国汽车工业正在高速发展。 2002 年我国汽车产量已达 325.1 万辆，其中轿 车 109.2 万辆，与 2001 年相比分别增长了 38.8% 和 55.2% (图 13-1)。据有关专 家估计，今后相当一段时期内仍将以 20% 以上的速度发展。 600 5∞ 400 要 300 200 100 。 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年份 图 13-1 中国汽车产量发展态势 汽车制造业的发展，必定对汽车用材提出更高的要求，以提高汽车质量、质量 保证期、安全可靠性以及对环境的友好(即不恶化环境)0 21 世纪的汽车废气排放 法规更加苛刻。减少车体重量，减少燃料消耗是汽车设计的首要问题。不锈钢是重 要候选材之一，对高档次轿车尤为重要。不锈钢可满足汽车设计的许多要求以及一 些部件的特殊要求。不锈钢可将成形性和耐蚀性以及高温性能结合;可将成形性和 美丽的外观、永久性的光津结合;不锈钢有优良的强度、弹性和冲击韧性。 汽车废气是大气污染源之一，极大地威胁着人们的生活，因而受到各国的重视。 美国的 LEV 标准、 LEV-II标准，欧洲 EU2005 标准，日本的成平 12 年标准等把废气 明圄篮昌隆 排放法制化。这些标准的出台极大地促进了汽车工业的发展，促进了减少车体重量、 降低燃油消耗、废气净化处理系统的材料的发展。降低汽车成本，提高保质期是汽车 行业的宗旨，是汽车领先潮流的主要特征。保质期随着新材料的发展不断推进。 表 13-1 给出了质保品按年代顺序排列的有效使用期的变化。表中数据表明， 到 20 世纪末，排气元件要达到 10 年的质保期。 表 13-1 排气系统质保晶(美国) 年份 热端 BI (j)QJ /a 冷端B l2l QJ /a BJ!a 1Ô 羡罪事占在t /a 1985 5 3 1990 5 5 1993 5 5 3 I 1995 8 7 5 1 2000 10 7 2-3 一一一10 一 ①在质保期内不超过 1%的可以接受的备件故障。 ②在目标年限内不超过 10% 的故障率。 ③开始出现严重的锈点前的质保时间。 ④热端指排气歧管;冷端指消音器等。 据欧、美、日的资料，每辆轿车用不锈钢 40~50峙，其中排气系统用 30kg 左 右。这是一个不锈钢大市场，为了争夺市场，不锈钢生产厂不断开发新钢种。提高 性能、降低成本、省略或简化用户再加工工程是发展的方向。 表 13-2 给出了排气系统的工作环境和各个零部件要求的材料特性和现用材料。 表 13-2 汽车用耐热部件的工作环境及其要求特性 需要害候能 工作温度rc 编号 部件名称 部伶