混凝土湿喷工艺性试验方案.pdf

v1.0 可编辑可修改 隧道初支湿喷混凝土工艺性试验方案 1. 编制依据及编制范围 编制依据 1）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程 CGZQSG3标段合同文件及投 标文件。 2 ）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程《指导性施工组织设计》 3 ）《高速铁路设计规范 （试行）》(TB10621-2009) 及局部修订 （铁建设【2010】 257 号） 4 ）《铁路设计规范》（TB10003-2005）及局部修订（ （铁建设【2008】147 号、 铁建设【 2009】22 号、铁建设【 2009】62 号、铁建设【 2010】257 号） 5 ）《高速铁路隧道施工技术指南》 （铁建设【2010】241 号） 6 ）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （GB50086-2001） 7 ）《中空锚杆技术条件》 （TB/T3209-2008 ） 8 ）《铁路隧道防水材料暂行技术条件》 （科技基【2008】21 号） 9 ）《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010） 10）《铁路混凝土施工技术指南》 （铁建设【2010】241 号） 11）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 （TB10753-2010） 12）《铁路隧道监控量测技术规程》 （TB10121-2007） 13）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 （TB10005-2010） 14）《中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批 复》（铁总办函【2013】-568 号） 编制目的 通过混凝土湿喷试验段施工，我们将确定主要施工参数及相关工艺： 1）验证喷射混凝土性能参数，包括；强度和塌落度。 2 ）验证喷射施工的各项工艺参数，包括；风压、喷射距离、喷射角度、喷 射厚度、操作方法和回弹率。 3 ）验证设备之间的匹配性，设备与原材料、拌合物的复符合性。 编制范围 新建成贵铁路乐山至贵阳段 CGZQSG-3标帽子山隧道初期支护湿喷混凝土工 艺试验施工。 2. 工程概况 工程主要情况 帽子山隧道全长 1660m，起止里程 DK77+890～D1K79+550，为低瓦斯隧道， 其中Ⅲ级围岩 350m，Ⅳ围岩 670m，Ⅴ围岩 640m。隧道区属丘陵地貌，地形有一 1 1 中国水里水电第七工程局有限公司 v1.0 可编辑可修改 定起伏，丘包与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡度 25～35°，出 口纵坡坡度 15～25°；地面海拔高程 370～430m，最大高差 160m，隧道最大埋 深 109m。隧道出口 D1K79+548处有一乡村道路，洞口施工前，需对乡村道路进 行改移。 设计简介 喷射混凝土 序号 衬砌类型 混凝土类型 施做部位 厚度（ cm） 拱墙 10 C25 喷射混凝土 1 Ⅲ c 找平层 15 M10水泥砂浆 拱 23