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《公路工程安全监理复习重点》 1.在交通安全设施中，护栏的主要功能包括：诱导视线；防止失控车辆冲出路基，不至发生二次伤害；吸收能量以减轻事故车辆以及人员的损伤程度。 P284 2.监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监理，对工程安全生产承担监理责任。P387 3.《公路工程施工监理规范》确定了公路工程监理的五项任务,即质量、安全、环保、费用、进度。P387 4.公路建设工程安全事故特点包括“严重性、复杂性、可变性、多发性”。P389 5.我国安全生产的方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。P389 6.综合治理是安全生产方针的基石，是落实安全生产方针政策、法律法规最有效的手段。P390 7.生产活动中必须坚持的动态安全管理原则为全方位、全员、全过程。 P390 8.施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险,意外伤害保险费应由施工单位支付。P394 9.《建设工程安全生产管理条例》明确规定了建设工程参与各方及相关方的安全责任，政府是安全生产的监管主体，企业是安全生产的责任主体。P395 10.监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。P396 11.施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全的制度包括：安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，同时还要制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入。 P397 12.施工单位设立的安全生产管理机构中，当项目的年度施工产值大于5千万小于2亿元时，施工现场应当按照每5000万元不少于1人的比例配备专职安全生产管理人员。P398 13.施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1.5％，且不得作为竞争性报价。P398 14.水深为10m的围堰工程属于危险性较大的分部分项工程，需要专家论证、审查。P399 15.在招标文件的安全生产条款中，应要求投标单位分别提供企业和三类人员的安全生产许可证书和安全资格证书。 P436 16.路面修复作业时，作业人员必须穿着有反光标志的橘红色工作装。P456 17.在进行路面修复作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当完成作业后，应逆着交通流方向撤除为修复作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。P456 18.有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1.2m。P464 19.从事脚手架搭设和拆除人员的上岗条件：体检合格、配备个人防护用品、取得相应从业资格。 P465 20.当爆破发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。P467 21.水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道,临边应设置高度不低于1.2m的防护栏杆,挂设安全网和救生圈。P467 22.雷电、暴雨雪天不得实施爆破作业。强电场区爆破作业不得使用电雷管。P467 23.隧道内摊铺沥青混凝土路面应满足的施工要求包括：应采用机械通风排烟，隧道内空气中的有毒气体和可燃气体的浓度不得超过相关规定；隧道内作业人员应佩戴符合要求的防毒面具；隧道内应有照明和排风等设施，作业人员应穿反光服。 P473 92.消解石灰时，浸水过程不得投料、翻拌，人员应远避并采取个体防护措施。P473 24.围堰内作业应及时掌握水情变化信息，遇有洪水、流冰、台风、风暴潮等极端情况，应立即撤出作业人员。P478 25.明挖地基施工中，若在多年冻土地基上开挖基坑，坑顶截水沟距基坑上边缘不得小于10m，排出水的位置应远离基坑。P479 26.明挖地基的爆破开挖宜采用浅眼松动爆破法。P479 27.悬臂浇筑用挂篮制作加工完成后应进行拼装，现场组拼后，应检查验收，并按最大施工组合荷载的1.2倍做荷载试验。P482 28.隧道洞口应设专人负责登记爆破器材、材料、设备、人员进出隧道记录和安全监控等工作。 P493 29.长、特长及高风险隧道施工应设置稳定可靠的视频监控、门禁和人员识别定位等系统。 P493 30.隧道双向开挖面间相距15～30m时，应改为单向开挖。P494 31.洞口开挖应先支护后开挖、自上而下分层开挖、分层支护。不得掏底开挖或上下重叠开挖。P494 32.隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号为支护损坏和支护变形。 P495 33.瓦斯隧道严禁两个作业面之间串联通风，洞口20m范围内严禁明火。P503