海南港口物流发展计划.pdf

*- 1 引言 1.1 研究的背景 物流活动因产品交换开始出现， 随着经济一体化的发展， 世界各地的货物运 输活动也越来越频繁。 在所有物流活动中， 港口物流活动占据很大的比例， 对于 海南省来说， 海南省位于中国的南端， 海南同时也是中国唯一一个位于热带的省 份，海南在东面和南面分别和台湾、香港相邻，四面靠近港口，又属于珠江三角 洲的经济发展区之内， 与国际经济市场东南亚相接壤。 海南省内沿海港口有大小 港口数十处， 在港口资源方面有着绝对的优势。 利用港口发展物流活动在一定程 度上可以促进经济发展。 1.2 研究的意义 对于海南乃至我国的经济发展来说， 港口物流一直占据着重要的位置， 港口 物流的进步和发展有利于促进海南以及全国的经济发展， 同时解决了海南大量的 人口就业上的问题。 海南的港口数量相对较多， 比较重要的包括海口港、 三亚港 等，它们在物流发展中占据举足轻重的地位。 笔者就海南主要港口的物流的发展 现状进行详细的分析和研究， 在上述所阐述的有关于海南的发展问题还存在一系 列的问题，，想要解决这些问题就要借鉴国内外在物流方面发展比较成功的经 验。。通过本研究，找出影响海南省港口物流竞争力的提升因素和提出对策建 2 海南港口物流发展现状分析 2.1 海口港 海口港在海南岛具有极其重要的地位， 它位于海南岛的北部海岸线。 海南省 通过海口港对外进行各种运输与海外贸易，通过海口港与多个国家建立贸易来 *- 往。除此之外，因为拥有优美的风景，海口港也是旅游胜地，每年游客往来量在 140 万左右。海口港不单单指一个港口，他由马村港、秀英港、海口新港组成。 明确的组成结构进而实行统一的规划与建设， 统一来进行管理经营。 因此取得了 不断进步。 在 2014 年时其集装箱的往来量达到了 134.66 万左右， 比去年增长了 15.2%。并且 2015 与 2016 年也有不断地增长。 到 2016 年突破到 140 万标箱往来。 如此快速的增长， 达到了市政府指定的全年吞吐量的目标。 因此货物的吞吐量在 一个港口业务往来中占据了重要的地位。 只有货物吞吐量提高， 才会带动与其有 关的行业的快速发展， 比如物流业、 修船业或者是临港工业的发展。 可以以此来 促进城市得到经济发展。 因此在 海口港总体布局规划 中也明确表示， 将会把海 口港作为中心以这个中心为焦点建设成为物流中心，肩负着带动全省的重要任 务。 2.2 洋浦港 洋浦湾与新英湾组成了现在的洋浦港， 它位于东南亚的经济中心中， 位置十 分特别，处在八所港与海口港中间。西边是洋浦鼻，北边为洋浦村，白马井在其 东部，正对着琼州海峡。 洋浦港具有许多特点比如较高的水位与较少的泥沙， 以 及他的海陆分界线比较场，因此被称为“天然深水良港” 。同时洋浦港也是国家 一类的海岸开放口岸 在规划时将洋浦港划定为三个区域， 分别为后水湾港区、 洋浦港区以及神头 港区。其中后水湾港区现在还未建造成。 到目