第一章汽车总装概述.pptx

汽车装配技术;第一章 汽车总装概述;1.1 汽车装配的定义及主要内容;装配的地位和作用;;装配工艺系统图; 汽车总装配的特点;装配工作的组织形式;（2）成批生产的装配： 　　在一定时期内，成批的制造相同的产品，这种生产方式称为成批生产。成批生产时装配工作通常分为部件装配和总装配。 装配方式：按分散原则进行的固定式装配 特点是：①工人专业化程度有所提高，装配技术也可得到提高； ②工艺文件编制比较复杂，各组工人之间的工作量要安排合适并尽可能均衡，???减少互相等候怠工； ③装配工具的专用性提高； ④工人走的路较多，每个(组)工人要配备工具小车或便携式工具盒以适应移动作业；⑤劳动生产率较集中固定式装配稍高。 ;（3）大量生产的装配： 　　产品制造数量很庞大，每个工作地点经常重复地完成某一工序，并具有严格的节奏，这种生产方式称为大量生产。 装配方式：移动式装配 特点是：①生产效率高； ②生产节奏性强，工人作业分工细，专业化程度高； ③生产组织和管理更加复杂严密，更具科学化、现代化。它促进了企业的计算机管理的发展以及生产率的提高。 ;４、现场装配：分为两种 　　①　为在现场进行部分制造、调整和装配（如下图ａ示）； 　　②　为与其它现场设备有直接关系的零部件必须在工作现场进行装配（如下图b示。 ;汽车制造厂生产类型与产品特征及产量之间的关系;汽车装配工作的主要内容 (1)零件的清洗、清理和检查 (2)零件的联接 (3)校正和调整 (4)平衡 (5)充注 (6)粘接 (7)实验与验收; (1)零件的清洗、清理和检查 ;(2)零件的联接;校正指相关零、部件之间相互位置的找正、找平作业，一般用在大型机械的基体件的装配和总装配中，常用的校正方法有平尺校正、角尺校正、水平仪校正、拉钢丝校正、光学校正及激光校正等等。 调整指相关零部件之间相互位置的调节作业，调整可以配合校正作业保证零、部件的相对位置精度，还可以调节运动副内的间隙，保证运动精度． 配作指配钻、配铰、配刮和陪磨等作业，是装配过程附加的一些钳工和机械加工作业。配刮是关于零、部件表面的钳工作业，多用于运动副配合表面精加工。配钻和配铰多用于固定联;旋转体的平衡是装配精度中的一项重要要求，尤其是对于转速较高、运转平稳要求较高的机器，对其中的回转零、部件的平衡要求更为严格。有些机器需要在产品总装后在工作转速下进行整机平衡。 平衡方法可以分为静平衡法和动平衡法。静平衡法可以捎除静力不平衡；动平衡法除消除静力不平衡外还可以消除力不平衡一般的旋转体可以作为刚体进行平衡，其中直径较大、宽度较小者可以只作静平衡。对长径比较大的零、部件需要作动平衡，其中工作转速为一阶临界转速的7R以上的旋转体，应作为挠性旋转体进行动平衡。 对旋转体的不平衡质量可以用补焊、铆接、胶结或螺纹连接等方法来加配质量；用钻、铣、磨、锉、刮等手段来去除质量；还可以在预制的平衡槽内改变平衡块的位置和数量。 ;（5）充注;（6）粘接;(7)实验与验收;汽车总装配的技术要求;（4）装配的润滑性 按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求进行。 （5）装配的密封性。 1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏油现象。 3）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。 4）空气管路装配密封性。 ;装配的一般原则;汽车装配技术的发展趋势;一、装配尺寸链;1.1 装配精度;位置精度 ：指产品中相关零部件间的平行度、垂直度、同轴度和各种 跳动等。 运动精度 ：指产品中相对运动的零部件间在运动方向和运动速度上的精度。 运动方向上的精度 ：零部件间相对运动时在运动方向的直线度、平行度和垂直度等。 运动速度上的精度 （传动精度）：是指内联系传动链中，始末两端传动组件间相对运动(转角)精度。 接触精度 ：指两配合表面，接触表面和连接表面间达到规定的接触面积大小和接触点分布情况。它影响接触刚度和配合质量的稳定性。 　 ;2.装配精度与零件精度的关系 应当说，零件的精度在很大程度上影响产品的装配精度，特别是关键零件的精度。 例如，在卧式车床装配中，要满足尾座移动对溜板移动的平行度要求，只要保证床身上溜板移动时导轨A与尾座移动的导轨B相互平行即可，如图1所示。这种由一个零件的精度来保证某项装配精