墩身施工三级安全技术交底.docVIP

技术交底书 单位： 中铁二十二局集团广清北延项目部 编号： 工程名称 燕湖新城西特大桥 施工范围 施工部位 墩身施工 主送单位 日期 页数 交底内容： 一、技术交底范围 此交底书仅适用于中铁二十二局集团有限公司珠三角城际广清北延GQBY-1标项目部 燕湖新城西特大桥墩身施工。 二、设计情况 燕湖新城西特大桥施工里程范围DK67+624.35～DK70+806.5，共计3182.15米，包括100个墩台，施工墩位范围2#墩～101#墩。 工程数量表 序号 工程量分解 单位 燕湖新城西特大桥 合计 1 钻孔桩 根 777 777 2 承台 个 107 107 3 墩身 个 100 100 三、工前检查 1、组织机械、设备及人员进场。 2、施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。 四、施工方法 墩身施工工艺流程图 新进 新进模板试拼 墩身与承台接触面凿毛处理 测量放线 墩身脚手架搭设 墩身钢筋安装 墩身预埋件安装 墩身砼浇筑 拆模及养生 1、模板拼装 模板安装前应在现场预拼装，以检查模板安装顺序及各部分几何形状、平整度及尺寸正确，螺栓等配件齐全合适。试拼模板经现场监理验收合格后，进行下一道工序。 2、施工缝凿毛 将承台顶面的泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承台的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，露出承台新鲜粗骨料面不少于75％，以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的粘结。凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。 3、测量放线 承台顶面清理干净后由测量人员对墩身模板底口边线进行测量定位及交底。 4、施工脚手架搭设 墩台施工采用承插式钢管脚手架，脚手架施工前编制专项施工方案，报批后实施，详见附件《墩身脚手架专项施工方案（承插式）》。门式墩支架搭设形成专项方案报批，详见附件《门式墩支架设计》。 5、钢筋安装 墩身钢筋接头设在承台顶以上3米范围外，同一截面接头按25％错开布置，接头连接采用单面搭接焊，焊缝长度应满足规范要求。 支撑垫石钢筋同墩身钢筋同时绑扎成型，要求绑扎准确，确保钢筋的高度及保护层的尺寸。垫石钢筋与锚栓孔位置有冲突的情况下，适当调整钢筋位置，但不能截断或者除去钢筋。 墩台四周按设计要求设置钢筋保护层，保护层垫块数量每平米不少于4个。钢筋骨架在安装及浇筑混凝土时不得有变形、开焊或松脱现象。 墩身钢筋安装完成后，报监理工程师检查，合格后进行下道工序施工。 钢筋骨架允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 受力钢筋排距 ±5 2 分布筋间距 ±20 4 箍筋间距 ±10 5 钢筋保护层厚度 +10，0 6、模板安装 墩身模板均采用定型加工钢模板，采用模数化设计（由墩台帽下沿往下设，非整数节设在最下部），专业厂家制作，每节2m高，调整节分1m高和0.5m高。 模板安装前由测量人员进行墩位放样，标出轮廓线;第一节钢模板安装完成后，测量人员对墩中心线进行复测,并对第一节模板进行水平校正，在模板底部垫加小钢板对模板进行找平；中心复核、水平校正完成后再行下节模板安装，模板安装完成后测量人员对模板再次进行复测，确保墩身中心、垂直度无误，对模板与承台接触面缝隙采用水泥砂浆进行封堵，以防止混凝土浇筑时水泥浆流失，墩身根部形成烂根现象。 模板安装完毕后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。 墩台模板安装允许偏差见下表： 墩台模板安装允许偏差表 序号 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 墩壁厚 ±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 6 墩台支承垫石顶面高程 0、-5 7 预埋件和预埋孔位置 5 7、预埋件安装 （1）吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮U型螺栓。U型螺栓预埋要求位置一定要准确，U型螺栓一定要垂直于顶帽侧面预埋，上下保证在同一水平面。U型螺栓外露长度要相等。预埋U型螺栓时，若U型螺栓与顶帽钢筋相抵触时，可适当移动顶帽钢筋的位置。 （2）墩帽钢筋安装过程中需预埋行至吊篮的踏梯N15和N16。 （3）检查梯下端固定角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋检查梯角钢，以用于固定墩顶检查梯。预埋角钢型号为∠63×63×6，长度32.5cm，预埋进顶帽内20cm。预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的正确性，且保证角钢与顶帽相互垂直。 （4）沉降观测标埋件 桥墩高度小于14m时，需在墩身横向左侧中心位置预埋一处沉降观测标，埋设位置为高于回填承台后原地面50cm处。桥墩高度