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邯郸国际路港物流园区设计方案 （未完稿） 前言 自从上个世纪 70 年代末物流概念引入我国，物流一直在我国的经济发展过 程中扮演者至关重要的角色， 为我们经济奇迹的创造做出的巨大的贡献， 在促进 我国经济既快又好的发展的过程中取得了显著成效。 然而，当前世界，机遇与挑战并重，面对日益激烈的竞争，如何在全球化的 冲击下保持持续健康稳定发展，形势依然严峻。在国外，由于物流业发展较早， 基础较好，网络较为健全，体系较为完整，业态较为成熟，物流业的发展已经遥 遥领先于我国物流发展的水平。 随着物流的集成化程度的不断加深， 物流系统被 逐渐打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，从而减少了流通环节、节约了 流通费用， 实现了提高流通的效率和效益的目的， 较好的适应了经济全球化背景 下 “物流无国界 ”的发展趋势。 于是如何有机整合现阶段所有资源， 使其能够实现 优化配置并发挥更大功效便成为当前必须解决的突出问题。 面对新的形势， 我国在十一五规划中首次明确提出要 “加强物流基础设施整 合，建设大型物流枢纽， 发展区域性物流中心。 ”宏图已经绘就， 方向已经指引， 物流园区的建设已经成为当前和今后一段时间内物流行业的关注重点， 也成为我 国物流业，甚至是整个国民经济能否持续健康发展的关键所在。 站在时代的起点， 肩负时代的使命，胸怀时代的宏志，物流园区的建设已经时不我待！ 第一章 河北邯郸当前经济概况 1.1 邯郸地理分析 邯郸市位于河北省南端，地处东经 114°03—40 ，北纬 36°20—44之间， 与晋、鲁、豫三省接壤，总面积 1.2 万平方公里，其中市区面积 457 平方公里。 邯郸地势自西向东呈阶梯状下降，高差悬殊， 地貌类型复杂多样。 以京广铁路为 界，西部为中、低山丘陵地貌， 东部为华北平原。 海拔最高 1898.7 米，最低 32.7 米。属温带半温润大陆性季风气候，四季分明，年平均气温在摄氏 13.8 度，降 水量平均 550 毫米左右，无霜期 180-200 天。 1.2 邯郸地区经济发展特点 1 邯郸市是著名的历史文化名城，水土丰饶，物产丰富，盛产小麦、玉米、棉 花，素有“冀南粮仓”、“冀南棉海”美誉。矿产资源种类繁多，储量可观，主 要有铁、煤、石灰石、铝土矿、金、铜、伴生钴、锰、黄铁矿、石墨、耐火粘土、 硅灰石等 29 种矿产， 其中已开发 20 种。全市矿石总产量 2969.35 万吨，其中煤 炭 1595.3 万吨、铁矿石 466.93 万吨、其他非金属矿 967.12 万吨，年矿产品总 量价值 34.62 亿元。旅游资源极其丰富，现有名胜古迹 500 多处，主要古迹和游 览景点有武灵丛台、黄梁梦吕仙祠、 娲皇宫以及响堂山石窟等， 还有新开发的长 寿村、京娘湖、古武当山等许多民俗风景区 , 主要的公共娱乐公园有历史悠久的 丛台公园和依河而建的滏阳公园。 1.3 邯郸物流基础设施状况 邯郸是华北地区重要的交通枢纽， 交通便利 : 集铁路 , 公路 , 航空运输为一体，