8201-1_适航性资料管理程序_V5R42.docxVIP

概述与适用范围 本程序适用于飞机维修工程部各部、福州分公司机务部。 程序属性 ■CCAR121 ■CCAR145航线 ■CCAR145定检/部件 依据文件 维修管理手册 “平安管理体系〞。 术语和定义 适航文件：局方颁发的与航空器维修相关的民用航空规章、适航管理程序、咨询通告、管理文件及其他与平安相关的文件、与飞机维修有关的国家及行业标准。 要求 所需的人员岗位 动力工程师 质保工程师 MCC值班人员 各维修单位工程师、维修人员 职责 工程部： 质量部：负责适航文件更新的评估。 各维修单位： 规定 适航指令的管理规定参见本手册“适航指令管理程序〞。 厦航颁发的与飞机维修有关的技术手册/文件、工作单卡的管理规定参见本手册“最低设备清单管理程序〞、“维修标准施工标准管理程序〞 、“工程技术文件管理程序〞、“工卡管理程序〞、“非例行工卡管理程序〞等。 厦航颁发与飞机维修有关的管理手册/文件的管理规定参见本手册“维修系统手册管理规定〞。 对于民航相关的法律法规，以中国民航网站或局方文件发布的为准。 程序 适航性资料的申请与订购 适航性资料管理人员 根据各维修单位因工作需要提出的需求，申请或订购适用的厂家技术资料： 国内资料的订购：根据年度预算直接向相关部门订购，对非方案性的资料采购需先行报相关领导批准后执行； 国外资料的订购：根据确定的需求，完成PO订货单的申请流程，由航空器材部订购； 监控资料到货情况。 新机型或改装飞机的适航性资料： 适航性资料管理人员 新机型维护类手册：根据新飞机运行准备工作方案，确保在飞机引进前可查阅相关厂家网站或接收到相关手册； 新机型附件手册：根据飞机构型处与各厂家洽谈后确定的订购方案，从厂家或飞机构型处接收首次资料； 新机型效劳通告、效劳信函：飞机引进前2个月开始接收飞机、发动机厂家的效劳通告、效劳信函； 改装飞机的资料：根据工程处与改装公司签订的改装合同，从改装公司或工程处接收首次资料。 适航文件的管理 适航性资料管理人员 适航文件的接收： 每月登录一次局方适航网站，下载局方新公布的适航文件； 每年至少一次通过上级机关、网络、出版社等渠道，搜集运行活动中可能适用的适航文件及其它要求的信息； 从质保处接收与AMOC有关的适航管理文件。 适航文件的录入、分发、发布： 自接收之日起5个工作日内完成录入、分发、发布。 适航文件的更新和保存； 自接收之日起5个工作日内完成新版的更新或旧版的替换工作。 适航文件更新的评估： 质保工程师 组织飞机维修工程部相关部门对适航文件适用性进行初始评估，并填写“适航文件适用性初始评估单〞； 如评估与机务系统手册相关那么通过填写“适航文件评估单〞进行评估； 识别出适用于适航维修活动中的有关条款或章节，组织飞机维修工程部相关部门对手册程序进行修订； 保存评估单。 适航性资料管理人员 适航文件的核查和控制： 每年至少核查一次有效性。 厂家技术资料的管理 适航性资料管理人员 厂家技术资料的接收： 负责统一接收各类厂家技术资料，包括印刷品、CD、DVD、电子邮件及网络下载的数据包； 每周登录一次飞机制造厂家网站接收飞机维修技术手册的临时修订； 每周登录一次飞机及发动机厂家网站下载效劳通告和效劳信函；附件生产厂家颁发的效劳通告和效劳信函根据需要选择性地接收。 适航性资料管理人员 厂家技术资料的录入、分发、发布： 自接收之日起5个工作日内完成录入、分发、发布；对于优先级的效劳通告，应在接收当天完成； 对于新增资料，应建立资料主本的定位、确定资料类别、分发单位、核查周期、是否需要网络发布； 对于更新资料，应确认新版与旧版是否连续，并更新旧版的录入信息，同时完成新版的发布； 录入信息包括适用机型、来源、介质、类型、ATA章节、文件号、文件名、件号、修订日期、修订号、接收日期、修订周期、核查周期、定位、分发单位及数量等； 对于效劳通告和效劳信函，假设文件号前面有SB、SL、SIL、VSIL、TB等表示该效劳文件所属类型的英文缩写字母，录入时可省略；假设在文件号中间那么应保存； 相同资料假设存在不同介质，如纸质和光盘，应分别录入； 按照分发清单，通知飞机维修工程部各相关单位领取；厦门基地以外的单位统一交给MCC转发，分发清单应要求签收单位签字并返回； 保存分发清单； 各维修单位 收到通知后2个工作日内，到资料编译处领取资料； 厦门基地以外各单位在收到资料后应在2个工作日内清点，确保内容数量准确后，在分发清单上签字并以 或电邮回复。 厂家技术资料的更新和保存： 适航性资料管理人员 自接收之日起5个工作日内完成更新； 对于活页本的纸质手册，如果是整本修订，原修订记录表可废弃，并启用新的修订记录表填写版次、日期和姓名。否那