拖拉机设计计算书.doc

注： 1、本文以拖拉机设计计算为例，说明用本软件设计车辆的设计计算项目，计算书的编写格式，国内几十种拖拉机的设计计算都是用本软件进行的。 2、车辆设计计算书的格式可参考本文件编写，但本文的数据为虚构，计算结果也不正确； 3、凡是用本软件设计的产品，如果更换了发动机、轮胎、车重等整机参数，一分钟内又能得到新的计算结果，如全部齿轮的安全系数、全部轴的强度和刚度、全部轴承的使用寿命。 轮式拖拉机设计计算书 目录： 拖拉机整机性能计算: 拖拉机实际速度: 拖拉机制动性计算: 拖拉机稳定性计算: 拖拉机转向半径计算: 传动系简图: 一、离合器简单校核: 二、传动系设计及分析: 定变速箱中心距及齿轮模数: 变速箱排挡设计： 16+8档传动系受力分析[后传]： 16+8档传动系受力分析[前传]： 16+8档PTO受力分析： 16+8档传动系零件转速分析[后传]： 8+8档传动系受力分析：[后传] 16+8档传动系轴承耗功统计： 16+8档传动系效率小结： 传动系热平衡计算： 三、变速箱设计计算: 变速箱齿轮设计计算： 16+8档主变速箱一轴及轴承校核计算(前行)： 16+8档主变速箱二轴及轴承校核计算(前行)： 16+8档副变速箱一轴及轴承校核计算(前行)： 16+8档副变速箱二轴及轴承校核计算(前行)： 16+8档爬行轴及轴承校核计算(前行)： 8+8档逆行轴及轴承校核计算： 8+8档逆行惰轮轴轴承校核计算： 四、后桥设计计算: 格利森制弧齿锥齿轮计算: 差速器直齿锥齿轮计算: 16+8档中央传动输入轴轴承校核计算(前行): 16+8档差速器轴承校核计算(前行): 8+8档中央传动输入轴轴承校核计算(逆行): 8+8档差速器轴承校核计算(逆行): 末端齿轮计算: 16+8档后桥半轴校核计算(前行)： 后桥行星齿轮轴滚针计算: 16+8档后桥行星齿轮轴及轴承校核计算(前行)： 16+8档后桥驱动轴及轴承校核计算(前行)： 多工况驱动轴校核计算: 多工况驱动轴壳校核计算: 五、动力输出设计计算: PTO齿轮设计计算： PTO心轴校核计算： PTO一轴及轴承校核计算: PTO二轴及轴承校核计算: 六、分动箱设计计算: 拖拉机前驱动轮超前率计算： 分动箱齿轮: 16+8档分动箱惰轮轴轴承计算(前行)： 16+8档分动箱轴及轴承(前行)： 分动箱传动轴校核计算： 七、制动器校核计算:  拖拉机整机性能计算: 拖拉机整机计算： §1.主要原始数据： [计算人： zhaokaotian] ─────────┬─────────────────────────── 拖拉机名称: │ ─────────┼────────┬─────────┬──────── 拖拉机类型: │ 四轮驱动拖拉机│拖拉机计算类型: │ 牵引试验计算 ─────────┼───┬────┼─────────┼───┬──── 拖拉机轴距[mm] │ L │ 2040.00│拖拉机轮距[mm] │ B │1300.000 拖拉机使用质量[kg]│ mT │ 2700.00│拖拉机质心纵坐标 │ a │ 836.000 拖拉机质心横坐标 │ e │ 0.000│拖拉机质心高度[mm]│ h │ 680.000 前桥质量[kg] │ m1 │ 270.000│前桥质心横坐标[mm]│ e1 │ 0.000 前桥质心高度[mm] │ h1 │ 418.000│前桥铰接点高度[mm]│ Zf │ 418.000 挂钩牵引点高度[mm]│ hT │ 298.000│牵引点纵向坐标[mm]│ aT │ 410.000 前轮动力半径[mm] │ Rq1 │ 418.410│后轮动力半径[mm] │ Rq2 │ 589.050 拖拉机左右轮高度差│ h0 │ 0.000│容许最大滑转率 │ δy │ 20.00％ 左前轮滚动阻力系数│ f11 │ 0.02940│右前轮滚动阻力系数│ f12 │ 0.02940 左后轮滚动阻力系数│ f21 │ 0.02940│右后轮滚动阻力系数│ f22 │ 0.02940 左前轮特征滑转率 │δ11 │10.500％│驱动力系数最大值 │