8201-42_飞机选型管理程序_V5R45.docxVIP

概述与适用范围 本程序阐述了飞机选型工作的管理要求。 本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、质量部、航空器材部。 程序属性 ■CCAR121 □CCAR145航线 □CCAR145定检/部件 依据文件 飞机构型标准与工作手册 方案财务手册 “飞机购租管理〞 术语和定义 BFE：Buyer Finished Equipment指由购机人采购的设备，如座椅、厨房等，在提供一定数额的手续费〔可免〕后，BFE可以转为SPE，即Seller Purchase Equipment，由制造商代为购置。 要求 所需的人员岗位 构型工程师 工程工程师 动力工程师 质保工程师 可靠性分析工程师 航材采购人员 职责 工程部：负责飞机选型的组织管理工作。 发动机管理中心：负责动力装置选型的组织管理工作。 质量部：负责确保选型符适宜航取证要求法规内容，负责提供可靠性分析数据。 航空器材部： 负责联络厂家，完成选型询价； 负责参与合同谈判； 负责保证BFE工程采购和按时到货。 规定 飞机选型工作小组 由公司〔副〕总工程师领导，完成公司引进飞机的构型选定工作。 根据选型工程的不同，成立相应的飞机选型工作小组，每个小组应指定组长。 飞机维修工程部指定人员参加公司的飞机选型工作小组。 飞机维修工程部指定的人员中原那么上至少包括工程部飞机构型处工程师、工程处工程师、发动机管理中心动力工程师、质量部质保处质保工程师、可靠性中心可靠性分析工程师和航空器材部人员，根据飞机选型各阶段的要求不同，小组成员可根据需要增减人员。 飞机选型报告 召开选型工作小组会议，对选型工程进行充分的讨论评估后形成选型报告。 选型报告内容至少要包括选型工程简介、选型比照分析、方案与预算分析和选型评估结论。 程序 飞机选型工作准备 选型工作小组 根据公司战略，参加公司飞机选型工作。 构型工程师 工程工程师 动力工程师 对于公司未引进过的新机型，参加公司组织机型介绍会，并通过和其它航空公司交流，详细了解该机型的技术状况，协助方案财务部飞机引进处完成机型引进评估。 对于公司正在使用机型，汇总必威体育精装版构型数据，了解该机型及部件厂家的必威体育精装版技术改进和适航要求。 质保工程师 对于公司未引进过的新机型，参加公司组织机型介绍会，并通过和其它航空公司交流，详细了解该机型的相关适航取证情况，协助方案财务部飞机引进处完成机型引进评估。 可靠性分析工程师 收集并比照分析机队已使用的不同厂家产品的可靠性数据。 航材采购人员 对于公司未引进过的新机型，参加公司组织机型介绍会，并通过和其它航空公司交流，详细了解该机型设计的主要部件〔如发动机、APU、电子设备、娱乐设备、客舱设备等〕的生产厂家，取得联系。 对于公司正在使用机型，汇总该机型必威体育精装版的BFE厂家的产品信息。 飞机选型 选型工作小组 组织有条件提供展示的厂家，尤其是客舱设备厂家，在厦航进行比较展示。 召开选型工作小组会议，对选型工程进行充分的讨论评估，并形成会议纪要。 参与公司的飞机选型及合同谈判，应尽可能保持机队的一致性。 查看可靠性分析报告，淘汰可靠性记录比较差的厂家产品。 汇总各相关部门意见后完成选型评估，形成飞机、动力装置或部件的选型报告。 将选型报告提交公司〔副〕总工程师。 获得公司〔副〕总工程师同意后，通过公司门户的“飞机选型审批〞流程或总经理办公会或其它方式，完成选型报告的审批。 将批准的选型报告和审批记录提供给方案财务部飞机引进处，批准的选型报告由工程部飞机构型处存档。 质保工程师 参加公司的飞机选型及合同谈判，确保飞机选型满足适航取证要求。 航材采购人员 组织 BFE/SPE厂家报价，并将厂家报价结果报告飞机选型工作小组。 参加公司的飞机选型及合同谈判,确保合同中的航材相关条款符合厦航利益。 飞机选型技术会议 选型工作小组 参加飞机制造厂家组织召开的飞机选型工作会议。 参加各主要部件的ITCM〔初始技术确认会〕，确认各主要部件的技术细节和适航要求的符合性。 参加各主要部件的CDR〔关键设计审查〕和其它技术会议，确保部件设计制造符适宜航和公司要求。 工作记录要求 序号 表格号 记录名称 保管期限 保管部门 1 无 飞机选型报告 飞机出售或永久性退役后一年 工程部飞机构型处 流程图 飞机选型流程图 使用的表格样式 无