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新建长春〔开安〕至西巴彦花铁路
施工技术交底纪要
CX-Ⅴ 标段
工程工程:新建长春〔开安〕至西巴彦花铁路
记录者:〔签字〕
交底者:〔签字〕
技术负责:〔签字〕
技术部门:〔盖章〕
日期:2022年5月28日
交底记录
工程名称
新建〔开安〕长春至西巴彦花铁路
分部〔分项〕工程
路基工程
交底工程
路基排水施工
图纸名称、图号
长西施路01-32
长西施路01-32
长西施路通01-22
技术交底内容:
一、工程概况
1.1设计概述
路堑堑顶外不小于2.0m设天沟。路堤坡脚外2.0m设置排水沟,
天沟及排水沟采用C30钢筋混凝土预制板拼接的梯形沟,底宽0.4m,深0.6m,厚0.1m,每节长0.5m 。
局部段落地形平坦开阔,陆地地段两侧设置脚墙不再设置排水沟。
侧沟采用C30钢筋混凝土现浇,尺寸为宽度0.6m,深0.8m的矩形,厚0.20m,钢筋采用ф10,HPB300型,每隔15m设一道伸缩缝,缝内填满沥青麻筋。侧沟靠线路侧沿纵向每隔2.0m设φ0.05m的PVC管泄水孔,孔后用0.2*0.2m的透水土工布〔400g/㎡〕包裹。
施工工艺及技术要求
2.1技术要求
排水工程严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌和机拌合,做到砌体砂浆饱满,路堤排水沟采用是预制块,勾缝采用凹缝,明确排水走向,保证水沟线形圆顺美观。小型机具开挖,严禁超挖,人工修整,保证沟底及两侧基床密实稳固。基底设砂夹碎石垫层,厚度10cm。预制水沟安装采用挤浆法砌筑,拉线控制,内外平整,沟顶不应超过原地面。与邻近排水沟相接,组成完整排水系统,水路通畅无隐患。砂浆采用砂浆搅拌机搅拌,计量设备准确,砂浆标号M10,严格按照试验配合比施工,中粗砂最大粒径不应超过2.5mm拌制时间不得少于2min。砂浆应随拌随用,一般适宜在3h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌制。已凝结的砂浆,严禁使用。
拼装构件缝宽1cm,内用M10号水泥砂浆勾缝。每隔15m设置伸缩缝一道,宽2cm,
内用沥青麻筋填塞。压顶前明确高程,去除砌块外表灰尘及杂物,拉线立模,做到直线顺直,曲线圆顺,外表平整。
2.2施工工艺流程
路堤排水沟施工工艺流程图:
勾缝
勾缝
沟顶抹面
竣工
施工准备
沟槽开挖〔支撑〕
垫层施工
预制水沟安装
预制块存储
测量放样
砂浆配合比确定
侧沟及盖板均采用C30钢筋混凝土,混凝土施工须满足 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 要求。侧沟采用现浇方法施工,每15m设伸缩缝一道,缝宽2cm,
其内填塞沥青麻筋,地层变化处,亦设一道伸缩缝;盖板采用预制方法施工,侧沟施工前应将基底整平、压实,水流走向、排水坡度满足设计要求。拼装构件缝宽1cm,内用M10号水泥砂浆勾缝。
现浇混凝土侧沟施工工艺流程图:
养护
养护
安装预制盖板
竣工
施工准备
沟槽开挖〔支撑〕
垫层施工
现浇砼侧沟
预制块存储
测量放样
砂浆配合比确定
附:梯形排水沟,矩形排水沟断面布置图
三、技术措施
3.1对路基特别要注意做好防排水,注重做好系统性的永久放排水和施工期间临时排水,重点做好基底、水沟槽底、路基边坡防排水。
3.2各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工。所有排水设施的边坡必须平整、稳定,铺砌背后及顶部与地层之间,认真填塞、封严。
3.3防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用机械拌合。
3.4路基排水水沟、测沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡体排水、电缆沟槽两侧排水衔接,组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。
四、质量控制及检验
4.1质量控制
排水工程严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌和机拌合,做到砌体砂浆饱满,砂浆标号M10,严格按照试验配合比施工,中粗砂最大粒径不应超过2.5mm拌制时间不得少于2min。砂浆应随拌随用,一般适宜在3h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌制。已凝结的砂浆,严禁使用。
工程所用的砂、石、水泥、钢筋等的品种规格、质量应符合设计要求,进场时进行验收。预制或现浇水沟及盖板混凝土强度等级应符合设计,现浇侧沟的根底与基坑边坡应实、平整。水沟盖板尺寸及盖板间空隙应符合设计要求,铺设应平稳。
压顶前明确高程,去除砌块外表灰尘及杂物,拉线立模,做到直线顺直,曲线圆顺,外表平整。
4.2检验
路基排水沟各部允许偏差及检验数量、检验方法
工程所用的的砂、石、水泥、钢筋等品种规格、质量应符合设计要求,进场时进行验收。
排水设施、垫层、的结构形式,预制或现浇及盖板混凝土强度等级应符合设计要求。预制水沟的根底与基坑边坡应密实、平整。预制件及盖板混凝土强度应拼装平顺,水泥砂浆粘贴密实,接缝咬
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