【绝对精品】基坑边马道施工方案技术交底.docVIP

PAGE PAGE 1 技 术 交 底 记 录 工程名称 ***项目二标段 交底内容 基坑边马道施工方案 施工单位 建设工程有限责任公司 交底日期 2021年07月02日 交底提要 基坑边马道专项施工方案技术交底 一．工程概况 1.1总体简介 序号 项目 内容 1 工程名称 2 工程地址 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 施工单位 7 建筑功能 8 合同工期 9 建设规模 1.2编制说明 本方案主要针对施工现场基坑南侧的马道进行编制。由于施工现场场地狭小，为施工便利，所以在此位置基坑支护冠梁上搭设马道，以便于工人上下。本马道只用于人员上下，不得在其上堆放材料。 二．施工准备 2.1技术准备 （1）施工技术人员确定现场南侧基坑边马道的搭设形式，并编制详细的施工方案，指导施工。 （2）施工前，由工长进行书面技术、安全交底及班前讲话，说明施工方法、技术要点及质量标准。 2.2人员准备 （1）项目经理部设专职人员1名，对基坑边马道的安装、拆除进行检查和管理； （2）设专职安全员1名，持证上岗，确保基坑边马道的搭设和使用符合方案要求，监督检查工人各项安全操作项目。 序号 管理职责 责任人 人员数量 1 施工总指挥 1 2 安全总监 1 3 现场负责人 1 4 安全员 1 5 质检员 1 6 技术员 1 7 材料员 1 （3）施工队伍队成立专业基坑边马道搭设班组，由专业架子工5人组成，并设置专业工长负责管理。架子工须体检合格并经《特种作业人员安全技术管理规则》考核和安全教育培训或合格，持证上岗。 2.3材料准备 （1）材料计划表 序号 材料名称 规格 单位 数量 1 架体钢管 Φ48×2.8×6m 根 10 Φ48×2.8×4m 根 20 Φ48×2.8×3m 根 10 Φ48×2.8×1.2m 根 50 Φ48×2.8×0.9m 根 100 2 直角扣件 Φ48 套 50 3 对接扣件 Φ48 套 20 4 旋转扣件 Φ48 套 20 5 冲压脚手板 长3m、宽0.25m 块 4 6 密目安全网 1.5×6m m2 100 （2）对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。 （3）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 （4）应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 （5）钢管：采用外径Φ48mm。钢管应符合国家标准GB/T13793或GB/T3091。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹分层和硬弯，两端面切斜的偏差1.7mm；且必须涂防锈漆进行防锈处理，钢管内外两面的锈蚀深度之和不得0.50 mm，且必须涂橘黄色防锈漆进行防锈处理，剪刀撑刷红白警戒色油漆，钢管材料需送检合格后才能用于施工现场。 （6）钢管端部切口平整，严禁使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。 （7）用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度应为4～6m，其重量不超过25kg/根。 （8）安全网本工程采用6m×1.5m密目式安全网，其构造要求必须符合规范要求，同时必须执有安检部门的准用证和出厂检验合格证且需送检合格后才能用于施工现场。 （9）扣件：本工程架体扣件共采用三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件扣件为杆件的连接件，扣件不得有裂纹，并将影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干净；扣件与钢管的贴和面必须保证与钢管扣件接触良好；扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；新进的扣件必须有产品质量合格证，生产许可证并送检合格后才能用于施工现场。扣件材质应符合国家标准GB15831，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏，需做试验进行确定。应使用与钢管管径相匹配的扣件，以保证二者的贴合面紧密严实，扣紧时接触良好，保证扣件与钢管间的摩擦力。 （10）严禁使用有脆裂变形、滑丝、锈蚀等的扣件，禁止使用未经检验或加工不合格的扣件。 （11）采用钢制冲压脚手板。钢制冲压脚手板采用3m×0.25m规格，钢笆片与钢管连接应用镀锌铅丝箍绕2～3圈，凡变形、尺寸不符合要求的均不得使用。 （12）其它辅助材料；用于绑扎、连接、围护和固定等作用的其它材料，如专用绑绳、立杆下部的垫板等都必须符合相应的国家标准或行业标准的规定，以确保施工的正常使用和安全可靠性。 三．基坑边马道搭设工艺技术 3.1搭设方案 此马道采用双排落地的形式进行搭设，立杆间距1600mm、1000mm，立杆横距1.0m，步距1.7m。平台顶部周围设置1.2m高防护栏杆，600mm位置一道，1200mm位置一道。架体的连墙件与支护桩的两道腰梁相连接。 马道架体应保持垂直，不得弯曲变形。本马道仅作为操作人员临时施工使用，不得堆放材料，施工均布荷载不得超过1.5kN/㎡。 马道满铺