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ASFC无人机飞翔器执证理论考题题库
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一 填空题
1、国家遥控航空模型飞翔员技术等级标准管理实行工作是由 ( 中国航空运动协会 ) 详细负责、实行
2、国务院,中央军委空中交通管束委员会简称:( 国家空管委 )一致领导全国(低空空域 )的使用管理工作。低空空域原则上是指真高( 1000 米)以下。
3、在中华人民共和国境内依据飞翔管束责任区分( 飞翔管束区 );(飞翔管束分区);( 机场飞翔管束区 )。
4、遥控航空模型飞翔员由( 国家)、(省、直辖市、自治区 )和( 地市)级协
会三级管理实行。
5、遥控航空模型飞翔员技术等级标准中的飞翔类型是 ; 代码: A 类(遥控固定翼模型 ) 、代码: C类( 遥控直升机模型 ) )及代码: X 类( 遥控多旋翼飞翔器模型 )三个类型。
6、遥控航空模型飞翔员技术等级标准共分( 九个)级别,( 八级)最低,( 特级)最高。
7、遥控航空模型飞翔员技术等级标准分分三个层次:初级为( 八级、七级、六级);中级为( 五级、四级、三级 );高级为( 二级、一级、特级 )。 X类暂不设(高级)。
8、获取技术等级后的飞翔范围应依据等级要求限制在指定的飞翔场所飞翔,一
般限于模型飞翔高度小于 (120)米(含)、模型飞翔空域半径小于 (500)米(含),未经同意不得在其余公共场所任意飞翔。
9、理论查核按申请等级分别查核国家安全( 飞翔法例,飞翔原理 ),航空模型(构造、工艺、原理、器械使用 )等知识,遥控设备及遥控飞翔技术等内容。报考高级别还需掌握( 遥控飞翔技术,训练心理学 )等教课理论和技术。
11、遥控航空模型飞翔员技术等级标准查核程序是:( 报名)、(培训)、(查核)分( 理论)和(飞翔操作 )查核,( 审批)和发放执照。
12、申请人一定参加( 理论考试 )且合格后,方允许进行 ( 现场飞翔查核 ) 。
13、(三级以下 ), 申请人可依据自己技术水平,报考适合的级别。
14、严禁遥控航空模型飞翔员在( 醉酒)和(精神恍然 )状态下控制遥控模型飞
机。
15、遥控模型飞翔场所的拥有人应肩负场所( 管理和安全责任 ),如场所租借他
方,则应在租借协议中明确( 安全责任方 )。
16、遥控模型飞翔须严格恪守空管及公安部门公布的( 禁飞区)和(禁飞令)及
所在飞翔场所的( 安全规定 )。
17、中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞翔重量含燃料在内( 25)
千克;最大升力面积 (500)平方分米;最大翼载荷( 250) 克/ 平方分米 , 活塞
式发动机总和最大气缸工作容积 (250)立方厘米;电动机电源最大空载电压
( 72 )伏;动力类模型飞机噪音限制在( 96) dB,丈量距离为 3 米。
18、模型飞机在飞翔过程中,飞翔员在地面经过( 无线电遥控设备 )控制其舵面或旋翼,利用( 空气动力 )改变模型的姿态、航向和高度而获取灵活飞翔。
19、遥控模型的无线电设备应当是( 开环)的种类 ( 注:即模型飞机没有电子信号反应地面 ) 。严禁使用( 自动)舵面控制和利用惯性、重力或任何种类的( 外面)参照装置。严禁使用提早设计的( 自动控制 )程序或自动控制计时设备。
20、连结机翼前后缘的线段叫 (翼弦),机翼左右翼尖之间的直线距离叫 (翼展)。
21、飞机重心的表示方法是用重心到均匀气动力弦( 前缘)的距离和均匀气动力(弦长)之比的( 百分数)表示。
22、在飞机进行俯冲拉起过程中, 飞机的升力为飞机曲线运动供给的是 (向心力)。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力, 飞机升力的作用点叫 (飞机的压力中心 )。23、飞机走开地面在( 小于一个翼展 )的高度时,会产生地面效应;地面效应是指飞机在( 腾飞),(着陆)或(切近地面 )飞翔时,因为流经飞机的气流受地面的影响,以致飞机的空气动力发生变化的现象。
24、机翼迎角在( 超出临界值 )后,上表面将发生严重的( 气流分别 ),急剧下
降而不可以保持正常飞翔的现象,称作()。
25、翼刀的作用是为了减小因为机翼表面气流的横向流动造成的 (附面层加厚 )。
26、锂聚合物电池不得过分充电,极限单片截止电压为( 4.2V );保留时,应将
单片电池电压放电至 ( 3.8V)
27、2015 年 3 月 10 日工业和信息化部依据(中华人民共和国无线电频次区分规
定)及我国频谱使用状况 (840.5--845 )MHz;(1430--1444 )MHz和(2408--2440 )MH频段用于无人机系统使用。
28、放飞航空模型不可以在( 能见度差 )、(风力较大 )、(夜间)及(人群密集处)等状况下进行。
29、航空模型发动机
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