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2021-11-28 发布于湖北
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一、可变冲程发动机图为一可变冲程和可变压缩比机构。在现有二冲程发动机和四冲程发动机结构与技术的基础上 , 通过对四冲程发动机气缸体的改造和对配气机构工作方式的调整 , 使它既吸取了二、四冲程发动机各自的优点 , 又避免了它们的许多缺点 , 可以实现二冲程、四冲程、六冲程三种工作循环模式 , 同时又具各二级可变压缩比 , 在动力性、经济性和排放性上达到了完美的统一。现有的四冲程发动机有着燃油消耗低、使用寿