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ATA 硬盘技术 编者按：随着电脑配件日新月异地发展， 硬盘除了容量增大以外， 采用的新技术也越来越多。 总的来看，硬盘使用的技术包括降噪技术、硬盘磁头技术、盘片技术、接口技术、数据保护技术、 震动保护系统和各类检测技术等等。在这些技术中，一些技术是在原有技术的基础上优化更新推 出的，也有一些新技术是完全新创的。下面我们先来看看 IDE 硬盘的降噪技术。 主流 IDE 硬盘降噪技术 硬盘的噪音也许在夜深人静时最明显，对家人的影响也是很大的。虽然噪音的大小并不是直 接衡量硬盘性能优劣的标准，但纵观硬盘的发展历史，可以发现硬盘的噪音实际上是和硬盘的转 速成正比的：转速每提高一个档次，噪音等级就会相应提高。在 5400rpm 硬盘“横行”的时候，噪 音问题还不那么突出，随着 7200rpm 硬盘成为主流，噪音问题的解决迫在眉睫。 我们还是先来了解一下硬盘噪音是怎么产生的。通常硬盘内部有两个马达，一个是驱动硬盘 旋转的主轴马达。早期的主轴马达采用的是滚珠轴承，随着硬盘转速的不断提高，带来了磨损加 剧、温度升高、噪声增大等一系列问题，主轴马达的噪音曾是硬盘噪音的主要来源。但目前很多 厂家开始使用液态轴承马达，它使用的是黏膜液油轴承，以油膜代替滚珠，这样做可以避免金属 之间的直接摩擦，使噪声及发热量大大降低，同时油膜也可有效吸收震动，使硬盘的抗震能力得 到提高，此外还能减少磨损，提高硬盘的寿命。另外一个是寻道马达。寻道马达采用的是步进电 机，其工作噪音的波形接近方波，因此声音听起来节奏分明，穿透力也强过主轴马达。我们平时 听到硬盘发出的“哒，哒”声，就是由它发出的。由于技术和成本上的原因，该马达还没有采用液 态轴承，因此目前来看，寻道马达所发出的噪音是硬盘噪音的主要来源。 面对硬盘噪音， 各个硬盘厂商都使出了浑身解数，有的从采用新型硬盘主轴马达入手，有的则以改进硬盘的封装 结构为切入点，有的则利用软件调节硬盘的寻道速度，从而达到降低噪音的目的。 1.希捷 (Seagate) 曾几何时，希捷公司的 IDE 硬盘几乎成了大噪音硬盘的代名词，不过这一切都随着酷鱼四代 硬盘的推出而烟消云散，声音屏蔽技术 (SBT) 的应用使希捷硬盘摇身一变成为了目前最为“安静” 的 IDE 硬盘，声音屏蔽技术包括如下几项： (图) SoftSonic 液态轴承 (Fluid Dynamic Bearing) 技术 ： SoftSonic 电机是希捷硬盘的声音屏蔽技 术 (SBT) 的核心，也是一项获得各类电脑用户赏识的技术突破。在采用业内标准进行测试时，酷 鱼四代单盘模型在旋转时所发出的噪声仅为 20 分贝，寻道时的噪声仅为 24 分贝。事实上， 1996 年希捷生产了世界上第一台 FDB 电机，而目前 FDB 电机已经发展到了第四代产品， 可见如今 FDB 电机的技术相当成熟。 SeaShield 盖板及隔音泡沫： SeaShield 盖板即硬盘电路一面的金属挡板，该挡板与隔音泡 沫都起到了进一步减少噪音外泄的可能性。 转动整流技术：通过控制主轴电机的工作电流波形，使电机的启停更平滑流畅。 安静寻道 (SilentSeek) 技术：主要有速度限制、 加速度限制和及时寻道方式， 由于这些技术比 较复杂，在这里就不做详细介绍了。 2. 迈拓 (Maxtor) 迈拓除了应用自己的降噪技术以外，还沿用了昆腾公司的包括 QDT 静音技术在内的多项技 术，强大技术的融合使迈拓的硬盘具有了更高的技术含量和竞争力。 (图) Maxtor Silent Store 技术：其实这并不是一项新技术，迈拓很早以前就提出了这个降噪方案， 当时称为“ Acoustic Management ”。该技术的原理就是在硬盘的 BIOS 芯片内加入控制程序， 人为 降低磁头动力臂的反应速度，即降低寻道速度，从而降低噪音。由于这项技术会使硬盘的性能稍 有降低，加上几年前还是 5400rpm 硬