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大桥计算书
目 录
项目概况 1
桥梁概况 1
计算标准和依据 1
主要材料 1
计算模型 3
计算说明 3
模型荷载输入 3
数值符号规定 4
全桥结构计算 4
不同荷载组合下的力学性能验算 4
荷载组合形式 4
力学性能分析 5
截面验算 9
主拱肋截面应力验算 9
主拱肋按承载力极限状态进行验算 10
风撑按承载力极限状态进行验算 13
横梁按承载力极限状态进行验算 15
全桥稳定性能分析 17
拱座受力性能分析 19
墩台验算 22
桥墩基底承载力验算 22
桥台稳定性验算 23
XX 大桥计算书
项目概况
桥梁概况
XX 大桥桥头引道起点接线于省道 S308 K22+800 处,终点接线至 XX 北岸 4 米宽混凝土水泥路。引道在 K0+148.55 处与拟建河堤大道平交。
本桥桥型采用钢筋混凝土飞燕式拱,桥梁中心桩号为K0+213.55,桥梁起点桩号为 K0+169.87,桥梁终点桩号为 K0+263.63,桥梁跨径为 18+50+18 米,桥梁全长为 93.76 米。桥梁主跨在纵面位于 R=3000 米的竖曲线内,桥梁中心向两岸设 1.5%的纵坡,桥面设 1.5%的双向横坡,便于桥面排水;平面位于直线段内。
计算标准和依据
1) 桥梁设计荷载:公路—Ⅰ级
2) 桥面宽度:净 10m(行车道)+2×2.0m(人行道)=14m,全宽 15.9m
设计洪水频率:1/100
桥梁横坡:双向 1.5%
桥涵结构设计安全等级:二级
桥涵结构环境类别:Ⅰ类环境
地震动参数:抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计特征周期为 0.35s。
主要材料
混凝土
主拱肋、中跨横梁、纵系梁均采用 C50;边拱肋、行车道系、风撑采用 C40 ; 护栏、桥头搭板 C30;墩身、墩帽、台帽、侧墙帽采用 C30;台身、扩大基础采用 C25;桥面铺装采用 C40 钢纤维防水混凝土+沥青砼。
圬工砌体
锥坡护坡及锥坡基础采用 M7.5 浆砌片石。
预应力钢绞线
预应力钢绞线应符合《无粘结预应力钢绞线》(JG161-2004) 标准要求,公
1
XX 大桥计算书
称直径 15.2mm ,公称截面积 139.0 mm2,钢绞线标准强度 f =1860MPa,松弛率
pk
小于 2.5 %,弹性模量E =1.95×105MPa。防腐润滑脂应满足无粘结预应力筋专用
p
防腐润滑脂(JG3007-1993)的要求。
高强钢丝
吊杆高强钢丝应符合《高强低松弛预应力钢绞线》(GB/T5224-2003)标准要
求,拱桥吊杆采用 61Ф5mm 高强钢丝,其标准强度 f =1670MPa,松弛率为 2.5%
pk
弹性模量 E =1.95×105MPa。
p
普通钢筋
普通钢筋必须符合“GB1499-1988”和“GB13013-1995”标准的规定,其中:
钢筋直径 D>10mm,全部采用 HRB335 级钢筋,抗拉标准强度 f =335Mpa。
sk
钢筋直径 D≤10mm,全部采用 R235 级钢筋,抗拉标准强度 f =235Mpa。
sk
钢纤维
钢纤维应符合《混凝土用钢纤维》(YB/T 151-1999)钢纤维混凝土施工应符合《钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术规程》(DBJ08―59―2006),桥面现浇层及伸缩缝两侧采用铣削型钢纤维,其抗拉强度不应低于 600MPa。钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配,最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3;最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的 2 倍;钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±10%。桥面现浇层每立方米混凝土加入 45Kg 钢纤维,伸缩缝槽口处每立方米混凝土加入 50Kg 钢纤维。
钢材
均采用 Q235 钢,技术标准必须符合《普通碳素结构钢技术条件》
(GB/T700-1998)的规定,选用的焊接材料应符合《碳钢焊条》(GB/T5117-1995) 及《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的要求。
锚具
预应力锚具采用 OVM 锚具及其配套张拉设备,管道成孔采用金属波纹管;吊杆锚具采用 OVMLZM5-61 锚具。
支座
采用板式橡胶支座,其性能应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)。
伸缩缝
2
XX 大桥计算书
0、3 号桥台处采用 80 异型钢伸缩缝,其标准须符合《公路桥梁橡胶伸缩缝装置》(JT/T327)的规定,伸缩缝应在厂家的指导下施工,安装时必须满足该处桥面标高的要求。
桥梁结构混凝土耐久性要求
桥梁结构混凝土耐久性的基本要求是:最大水灰比 0.55,最小水泥用量275Kg/m3,最低混凝土强度等级 C25,最大氯离子含量 0.30%,最大碱含量 3.0 Kg/m3。
其他
本
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