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泥结碎石路面的施工方法 学习笔记 2009-10-31 22:07:26 阅读 222 评论 0 字号：大中小 泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和 粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法 和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法. 一、拌浆法 施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。 1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水， 使碎石全部湿润。 2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。 3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌 3~4 遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。 4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。 5、碾压：整形后用 6~8t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层 时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用 10~12t 压路机进行收浆 碾压 1 遍，随即撒嵌缝料，再碾压 2~3 遍，至表面无明显轮迹为止。 二、灌浆法 其一般工序为： ①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌 浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。 1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样 、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 0.8 ∶1～1 ∶1 的体积 比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过 多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数 1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3，比值较大时，系数接近 1.2)。摊铺力求表面平整，并 具有规定的路拱。 初压，用 8 吨双轮压路机碾压 3~4 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路 段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错 轮进行碾压。每次重叠 1 ／3 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初 压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3．灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利 泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 5~15mm 嵌缝料(约 1 ～1.5 立方米/100 平方米)。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进 行必要的填补和修整工作。 4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时 ，可进行最终碾压，一般碾压 1～2 遍后撒铺一薄层 3～5 毫米石屑并 扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘 结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 泥结碎石路面施工 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从 而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级 路面面层，其常用厚度为 8~12cm。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于 15%，塑性指数宜为 18~27，石料压碎值小于 35。 泥结碎石材料规格 编 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层 2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面层 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝 施工常用灌浆法，其一般工序为： ①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最 终碾压。 1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、 拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 0.8 ∶1～1 ∶1 的体积比配制。过稠、 过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞 碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数 1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3，比值较大时，系数接近 1.2)。摊铺力求表面平整，并 具有规定的路拱。 初压，用 8 吨双轮压路机碾压 3~4 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路 段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错 轮进行碾压。每次重叠 1 ／3 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初 压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3．灌浆及带浆碾压。若碎