《汽车性能检测与故障诊断一体化教程》 教学课件 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断.pptVIP

3.4.3检测标准及检测结果分析 1.检测标准 国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》，对机动车制动性能检验有以下规定。 （1）路试检测制动性能 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行。试验时应脱开发动机。 ①行车制动性能检验 1）用制动距离检验行车制动性能 机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性，应符合表3.5的要求。对空载检验制动距离有质疑时，可用表3.6满载检验的制动性能要求进行。 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 机动车类型 制动初速度km/h 满载检验制距离要求m 空载检验制动距 离要求m 试验通道宽度 m 三轮汽车 20 ≤5.0 2.5 乘用车 50 ≤20.0 ≤19.0 2.5 总质量不大于 3500kg 的低速货车 30 ≤9.0 ≤8.0 2.5 其它总质量不大于 3500kg 的汽车 50 ≤22.0 ≤21.0 2.5 其它汽车、汽车列车 30 ≤10.0 ≤9.0 3.0 两轮摩托车 30 ≤7.0 —— 边三轮摩托车 30 ≤8.0 2.5 正三轮摩托车 30 ≤7.5 2.3 轻便摩托车 20 ≤4.0 —— 轮式拖拉机运输机组 20 ≤3.5 ≤3.0 3.0 手扶变型运输机 20 ≤3.5 2.3 表3.5 制动距离和制动稳定性要求 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 2)用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 汽车、汽车列车和无轨电车在规定的初速度下急踩制动时充分发出的平均减速度和制动稳定性应符合表3.6的要求。且制动协调时间对液压制动的汽车不应大于0.35s，对气压制动的汽车不应大于0.6s，对汽车列车、铰接客车和铰接式无轨电车不应大于0.8s。对空载检验的充分发出的平均减速度有质疑时，可用如表3.6规定的满载检验充分发出的平均减速度和制动稳定性要求进行。 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求 ●满载检验时 气压制动系：气压表的指示气压小于等于额定工作气压； 液压制动系：踏板力，座位数≤9的载客汽车≤500N； 其他车辆≤700N。 ●空载检验时 气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa； 液压制动系：踏板力，座位数≤9的载客汽车≤400N； 其他车辆≤450N。 3)汽车、汽车列车和无轨电车路试行车制动性能检验，若符合用制动距离检验或用充分发出的平均减速度检验之一即为合格。 ②应急制动性能检验 汽车在空载和满载状态下，按表3.7所列初速度进行应急制动性能检验，测量从应急制动操纵始点至车辆停住时的制动距离。应急制动中的制动距离应符合表3.7的要求。 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 表3.7 应急制动性能要求 车辆类型 制动初速度（km/h） 制动距离 （m） 充分发出的平均减速度 （m/s2） 允许操纵力不大于（N） 乘用车 50 ≤38 ≥2.9 400 客车 ? 30 ≤18 ≥2.5 600 其它汽车 30 ≤20 ≥2.2 600 手操纵 脚操纵 500 700 700 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 ③驻车制动性能检验 在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min,检验时施加于操纵装置上的力： 手操纵时，乘用车应不大于400N，其他车辆应不大于600N； 脚操纵时，乘用车应不大于500N，其他车辆应不大于700N。 学习领域三 底盘技术状况的检测与诊断 3.4.3检测标准及检测结果分析 （2）台试检验制动性能 ①行车制动性能检验 用制动力检验行车制动性能。汽车、汽车列车在制动试验台上测出