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桥梁工程课程设计报告书
一 、设计资料
1 桥面净宽 净-7 +2 ×1.5m 人行道
2 主梁跨径及全长
标准跨径 l0 =21.70m (墩中心距离)
计算跨径 l =21.20m (支座中心距离)
主梁全长 l全 =21.66m (主梁预制长度)
3 设计荷载
公路— I 级;人群荷载 3.0 kN m2
4 设计安全等级
二级
5 桥面铺装
沥青表面处厚 5cm (重力密度为23 kN m3 ),混凝土垫层厚 6cm (重力密度为24kN m3 ),T
梁的重力密度为 25 kN m3
6 T梁简图如下图
主梁横截面图
二、 设计步骤与方法
Ⅰ. 行车道板的内力计算和组合
(一)恒载及其内力(以纵向 1m 宽的板条进行计算)
1)每延米板上的恒载 g
沥青表面 g1 : 0.05 × 1.0 ×23 1.15 kN m
混凝土垫层 g2 : 0.06 ×1.0 ×24 1.44 kN m
0.08 0.14
T 梁翼板自重 g : g 1.0 25 2.75 kN m
3 3
2
合计: g= gi 5.34 kN m
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2)每米宽板条的恒载内力
160 18
悬臂板长 l0 0.71m
2
1 2 1 2
弯矩 M Ag gl 5.34 (0.71) 1.35 kN m·
2 2
剪力 QAg gl 0 5.34 0.71 3.79 kN
(二)汽车车辆荷载产生的内力
1)将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上,后轴作用力为 140kN,轮压分布宽度如图 5 所示,车辆
荷载后轮着地长度为 a 0.20m ,宽度 b 0.60m ,则得:
a a 2H 0.2 2 ×0.11 0.42m
b b 2H 0.6 2 × 0.11 0.82m
荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度:
2 )计算冲击系数 μ
结构跨中截面的惯矩 I c :
1
翼板的换算平均高度: h 8 14 11 cm
2
11 130
160 18 11 130 18
主梁截面重心位置: a 2 2 41.18 cm
160 18 11 130 18
则得主梁抗弯惯矩:
结构跨中处单位长度质量 m :
c
混凝土弹性模量 E:
10 2
取 E 2.80 10 N / m
由以上数
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