兰渝线优化施工方案,缩短建设工期.docxVIP

兰渝铁路优化施工方案，缩短建设工期 1、兰渝工程施工概况： 兰渝线广元至重庆段位丁四川省和重庆市境内， 北起广元地区广元站，南至重庆枢纽重庆北站。 正线全长361.981km,桥隧总长217.812km,桥隧比例为60.2%。正线新建桥梁195座-75.721km,占 线路总长的20.92%,其中特大桥39座-28.073km ,大中桥156座-47.648km ;新建隧道114座 -142.091km，占线路总长的39.254%,其中新建双线隧道114座-142.091km。 全线新开车站11个，分别为广元西、太公、苍溪、闿中、南部、龙桂、南充北、南充西、南 充南、武胜和渭沱，既有车站改扩建 3个，分别为广元、广元南和合川，新设童家溪线路所。全线 设综合维修工区1个；区间无线基站39个；信号中继站12个；电气化牵引变电所8个、分区所8 个、开闭所1个；10kV配电所6个；车辆5T探测机房21个。 按照工期要求，渭沱至重庆段丁 2014年10月30日需达到静态验收条件。目前，中铁武汉电 气化局集团兰渝项目部“四电”专业间积极配合，优化施工方案，确保按期优质达到工期目标。 2、充分利用轨道车运输，光电缆运输一步到位 兰渝线渭沱至重庆段桥隧众多，“四电”专业光电缆数量较多，利用汽车运输很难一次到位， 即便能够用汽车运输至铁路边，也需要人工倒运到长大隧道或长桥中。 在项目部的统一协调安排下，“四电”光电缆坐上了轨道车，一次抛洒到长大隧道的各个综合 洞室总，大大缩短了人力转运的时间，节省了人力物力，也缩短了建设工期。 3、从细微处紧密配合，优化方案，避免返工 兰渝线隧道中，隧道壁两侧分别挂设有通信漏泄电缆、电力电缆、接触网回流线。在施工前， 各专业问紧密协商，根据设计及验收标准确定各条电缆的挂设高度、位置，做到标准一致，美观优 质。 在隧道中的接触网下锚位置，通信漏泄电缆需从凹槽处经过，影响接触网专业下锚施工，通信 专业采取加工特制托架的方式，将漏缆支出凹槽外，为接触网专业腾出了施工空间，也避免了以后 的返工。 4、 抓好里程碑工期，确保总目标的实现 兰渝公司计划通信专业关键工序评估时间为 9月1日-9月30日，评估地点为 GSM-R基站 (BTS-49#)(含铁塔)。此次评估将为全线通信房屋建设、通信铁塔建设、通信设备安装、通信线 路建设定下一个标准，以便丁其他站点全面展开施工。 5、 优化施工方案，为快速施工创造条件 通信专业与十局房建专业问密切联系， 将基站、直放站建设放在接口首位，每天跟踪十局征地情 况、场地平整情况，一旦站前单位提供场坪，通信专业立即进场进行铁塔基础施工。这为兰渝线渭 沱至重庆北的顺利开通奠定了坚实的基础。