无方向信标入门教材.pdf

无方向信标入 门 目录 一、无方向信标台 二、无方向信标的组成 三、 型天线的计算T 四、无方向信标的调谐与匹配 、无方向信标台 1、无方向信标台 无方向信标台，也叫做 NDB ，出现在 1937 年，是最早用于航空导航的 无线 电设备。 无方向信标工作在中长波， 它是一种能给飞机上的无线电罗盘提供位置 线的 无线电发射机，也称中波导航机。 无方向信标台通常建设在机场附近或航路、航线上。 1 图 无方向信标台 2、两种无方向信标台 通常在机场跑道延长线上各建设两个无方向信标台。 一个距离跑道端 1 7 公里 的信标台叫做近台， 另一个距离跑道 公里的信标台叫做远台。 这 两个信标台起 引导飞机进近着陆的作用。 这两个导航台通常叫做双归航台， 可以引导飞机对准跑道， 穿出云层， 安全 下降到 50 米以下，然后进行目视着陆。 近台的发射功率通常为 100W； 远台和航路导航台的发射功率通常为 500W。 3、无方向信标台发送的信息 8 无方向信标台不间断地发射连续载波信号， 每 秒以调幅方式发射一次 识别 码。 近台的识别码使用一个字母表示， 远台和航路导航台使用两个字母表 示， 使 用莫尔斯电码编码而成，调制音频为 1020Hz。 也就是说，识别码是采用调幅电报形式发送的。 无方向信标在不发射识别码时， 只发射等幅载波信号， 供飞机自动定向 机测 定无方向信标台的方位使用。 无方向信标发射调幅的识别码， 可以防止发射识别码过程中引起自动定 向机 指针摆动。 对于远台来说， 应当具备发射调幅电话的功能， 以便当飞机通信设备发 生故 障时，驾驶员可以利用自动定向机来接收地面的指挥信号 4、无方向信标的天线 近台天线高度一般为 10 米，远台和航路导航台的天线架设高度为 30 米，由 1 于天线高度远低于 1 λ， 所以，天线呈电容性。 4 为了调谐天线，需要在天线调谐器上，增加电感分量。 2 T 图 宽 形天线 T 宽 形天线的水平方向图是一个圆，也就是在水平面上的无方向性。 T 宽 形天线的垂直方向图如下： 3 T 图 宽 形天线的垂直方向图 T 由此可见，宽 形天线是地波天线。 T 在 型天线的上空是一个寂静锥区，飞机通过无方向信标台的上空时将 收 不到信号。 5、地网 为了得到良好的发射效果，台站应铺设地网，接地电阻应小于 1 4 图 地网的结 、什么是脉宽调制 1、什么是脉冲？ 在数字电路课程中，我们学过了脉冲，单个脉冲，周 期性序列脉冲，矩形脉 冲，微分脉冲，等。 一个脉冲 周期性脉冲序列 5 图 脉冲的波形 描述一个脉冲，需要使用两个物理量，一个是幅度，一个是脉宽。描述一 5