（建筑工程管理）电机厂施工方案.pdfVIP

（建筑工程管理）电机厂施 工方案 哈尔滨电机有限责任 X 公司水电分厂二、三栋吊车轨道更换 施工方案 黑 龙江 省 安 装 工 程 X 公 司 壹、工程概况 哈尔滨电机有限责任 X 公司水电分厂电机有限责任 X 公司院内。水电分厂二、三栋原吊车轨 道拆除，更换 QU80 起重机轨道为焊接式轨道，轨道跨度为 24 米，二栋单根轨道长度为 800 延长米，轨道安装高度为 +12 米。 二、工程特点 工期紧，工程量大，拆除及重新组装轨道工期为 4 天，场地狭小，吊车梁下部生产设备及生 产材料已布满，给运输、吊装带来极度大的困难。每根钢轨重 1 吨左右，人工搬不动，机械 用不上，因无场地站车和行车。而且钢轨接头采用焊接方式，焊接量大，工艺复杂，易变形。 施工依据：起重设备安装施工及验收规范 GB50278-98 三、施工方法： 1、施工程序：施工准备工作→新轨道矫正及处理焊接端头锈蚀及毛刺→旧轨道拆除→打磨 焊疤→吊入新轨道组对、焊接压板→找正、找平调直、调平→轨道焊接→焊后焊口磨平→整 体找平紧固。 2、拆除：由同跨度内俩根旧轨道按要求拆下吊运至指定地点码垛。 3、运输：采用人工专用推车将轨道送至各个安装位置。且且用木方将其垫好垫平。 4、安装方法：在旧轨道拆除前按照要求将新安轨道中心线放出辅助中心线，且且用洋冲打 出标记，且用油漆进行圈划出来，旧轨道拆除后，用辅助线找出新轨道安装中心线的位置， 由于轨道在运输吊装过程中，产生弯曲，在安装前逐根按要求用胎具进行冷矫和热矫，为保 证轨道安装的直线段。 轨道接头组对方法：钢轨端头预先垫起 60 毫米高度，底层用钢板垫起 40 毫米，上层用 20 毫米赤铜板接触钢轨、使用已制作好的螺栓和压板等联结件拧紧螺帽使钢轨固定在吊车架上， 每壹钢轨接头设置 4 处固定点，当焊完轨底部分以后，松开压板将钢轨端头的垫起高度降低 到 2 厘米，再拧紧压板螺帽。当把轨腰部分焊完后，拆除全部垫板，且松开压板，此时钢轨 接头处应该有很小的上挠值，在施焊轨道过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定再拧紧压 板螺帽。夹板和赤铜板的加设：赤铜夹板和赤铜托板的宽度为 80 毫米，厚度为 10 毫米， 其弯曲形状和钢轨外形吻合，为了加强焊缝，在板中央和轨缝相对应的部位，将赤铜夹板和 赤铜托板开槽，固定夹板或托板为形弹簧钳，用扁钢或钢筋制作。 5、安装质量要求： （1）轨道中心线位置偏差≤±5mm。 （2）俩条轨道中心线间距偏差≤±5mm。 （3）厂房横向同壹跨间同壹位置上俩条轨道顶面的标高差，在吊车梁支座处≤10mm ，在 吊车梁其它处≤15mm。 6、轨道接头及压板焊接方法 轨道焊接分俩部分 a.压板、底板的焊接采用 B4315 焊条，宜大电流快速焊，防止过烧方法。 b.轨道接头焊接 焊条采用 T506 或 T507 碱性电焊条，钢轨的焊接接头采取变形控制：操作控制采用对称焊， 在焊接过程中钢轨接头会向下自然弯曲，预先用铜板和钢板将接头垫起，用压板压紧，在焊 接过程中随时用直板尺检查接头变形的情况，随时调整压板的压力。 焊前预热，采用普遍气焊工具，尽可能使金属截面加热均匀，要特别注意轨道的加热量，预 热温度为 250℃左右。 焊后回火处理温度为 600℃~700℃。在焊缝中心起边为 40mm 为回火处理范围，如没有仪 表测量时，可按经验办法进行处理，用 7 号气焊喷嘴用 10 分钟左右面可达到回火温度。达 到后，立即用石棉钳保温直至缓冷到常温。 焊接人员每焊接壹个钢轨接头，需要电焊工和清渣工俩人配合，气焊工只在预热和回火时到 工作地点，施焊的好坏和清渣有着重要关系，在施焊前乾地必要的操作练习。 焊接顺序：轨底→轨腰→轨头→最后修补四周。 焊接轨道采用直流电焊机极度性为反极度，施焊第壹层时利用电源 180~200 安培，以便清 渣以后几层可采用 160~180 安培，每层必须清理干净，最好采用壹根焊条施焊完，赤铜板 夹板用冷水进行冷却前后焊波相反。 俩根轨道间隙是上宽下窄，不得少于 12 毫米。控制在 12 毫米~14 毫米范围内，每个轨道 接头焊接连续进行，如果中途停焊时间长需再预热后进行焊接。焊后焊接头磨平处理好。 四、安全措施 （1）全体参加施工人员进入现场必须戴好安全帽，在轨道架上作业人员，必须配带安全带， 悬挂在可靠位置。 （2）在拆除过程中，拆卸下的部件如压板等放置稳固，防止坠落，以免砸坏地面的人员及 设备。 （3