龙门吊工程安全专项施工方案.pdfVIP

徐明高速公路安徽段工程建设项目 龙门吊安装 ( 拆除 ) 工程 安全专项施工方案 编制： 复核 : 审核： 中国交通建设第三公路工程局有限公司 徐明高速公路安徽段第十三合同项目部 二 O一二年二月 目 录 一、整体概述 二、编制依据 三、施工组织机构 四、安装、拆除工艺 （一）、龙门吊安装、拆除流程图 ( 二）、安装、拆除工序 五、危险源辨识 六、龙门吊安装（拆除）现场安全控制措施 七、龙门吊安装（拆除 ) 工序安全控制措施 八、突发事件应急处置及预防措施 （一) 、突发事件风险分析和预防 （二) 、应急组织机构 （三) 、应急处置程序 （四) 、机械伤害事故应急预案 ( 五）、吊装事故的应急预案 ( 六) 、触电事故应急预案 ( 七）、疫情、食物中毒、中暑应急响应 附：龙门吊安装资质资料 1 龙门吊安装（拆除）工程安全专项施工方案 一、整体概述 徐州至明光高速公路安徽段是安徽 “四纵八横”高速公路网中 “纵一”， 其建设将构筑又一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的便捷通 道，由中交三公局承建的徐明高速安徽段 13 标（五河定淮淮河大桥 ) 为一 个独立的特大桥独立标，淮河特大桥主桥位于安徽省五河县境内，跨越淮 河河谷、河漫滩及一级阶地 . 桥的起讫点桩号为 K116+067.5— K119+369.5， 全长 3302m，施工区域地质主要以细砂、粘土、强风化片岩和中风化片岩为 主。淮河大桥主桥全长 371m，跨径布置为（ 246m+125m),独塔双索面塔墩梁 固结体系 , 主跨主梁为钢箱梁 , 左右幅通过横梁联系；副跨主梁为预应力砼 箱梁，采用分离式断面， 主塔下部采用圆形承台及群桩基础 . 桩基共 392 根， 其中主桥共 36 根，直径 2.5 米，引桥 17#、18#、19＃过渡墩及 20 ＃主墩 为水中墩。 根据工程施工需要，合理配置预制场起重设备。本合同段采用两台跨 度为 26 米，起重量为 60 吨的单行架双梁门式龙门吊同步使用。 为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的 发生，有效地保障起重机拆装施工人员的职业健康、人身安全和相关设备 的完好，特制定本安全专项施工方案 . 二、编制依据 1、GB/T14406—1993 通用门式起重机； 2 、GB5905—86 起重机试验规范和程序； 3、GB10183—83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差； 4 、GB1005.1-88 起重吊钩 ; 5、GB5972—86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范； 2 6、龙门吊使用说明书。 三、施工组织机构 龙门吊安装与拆除 , 由项目部进行安全管理 , 现场负责人周鑫 , 专职安 全员石博元 ; 由河南省神州重型机械有限公司负责安装指导 , 现场负责人王 会勇，技术负责人李建勇；梁板预制队负责具体施工，施工负责人项宗武， 施工安全员吴方顺 . 本工程接受地方特种设备监管、检验部门和监理部门的安全监督 . 四、安装、拆除工艺