CRH5动车组简介及其技术参数.ppt

组 第一页，编辑于星期三：点 五十八分。 目录 CRH5型动车组 简介 CRH5型动车组 编组、定员、评价 CRH5型动车组 主要技术参数 CRH动车组 参数对比 第二页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 简介 CRH5型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为实行中国铁路第六次大提速，向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。 CRH5型电力动车组采用动力分散式设计，有别于TGV的动力集中式设计，是以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消装设摆式功能，而车体以芬兰铁路的SM3动车组为原型。 第三页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 编组 编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行 　 动力配置：（3M+1T）+（2M+2T） 动力单元:单元1（3m+1T） 单元2（2m+2T） 第四页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 定员 列车设有一等座车（ZY）、二等座车（ZE）和带酒吧的二等座车/餐车（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。有38列CRH5A（编号为CRH5-013A—CRH5-042A、CRH5-054A—CRH5—060A）的一等、二等座椅均可以回转。 第五页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 评价 CRH5是目前唯一停靠在低站台的动车组，并且适应中国东北地区的低温，因此，CRH5很受哈尔滨铁路局、沈阳铁路局的青睐。在CRH5投入试验时，曾经发生过刮弓事故，列车升双弓试验时前集电弓（以列车运行方向为准）全部刮断，事后捡拾集电弓的技术人员被撞身亡。根据乘车者的反应，CRH5座椅舒适度较其它型号CRH动车组逊色不少，且早期产品座椅不能旋转，容易造成背朝列车前进方向的乘客有不适，头晕，恶心之感，不过之后批次的CRH5修复了这个问题。 第六页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 主要技术参数 第七页，编辑于星期三：点 五十八分。 CRH5型动车组 主要技术参数 第八页，编辑于星期三：点 五十八分。