大众奥迪DSG(02E双离合变速器)基本设定和数据流分析.pdf

大众奥迪 DSG（02E 双离合变速器）基本设定和数据流分析 只有进行下列维修以后才能进行基本设置： —匹配软件后 —更换机械电子单元后 —更换变速器后 —或者在出现故障记录 18115—机械电子单元存在故障 01087—未进行基本设置之后 设定条件： 1.ATF 温度保持在 30… 100°C （86…… 210F) 见数据流— 02—019— 1/2/3 2. 档位放入 P 停车挡 3. 打开点火开关启动发动机怠速运转 4. 踩住制动踏板（维持整个操作）不能踩油门踏板 注 : 一定要按以下顺序显示步骤执行 , 其次是定义测试驱动器 选择 02 变速器电子设备 : 进入 04 基本设定 传动误差标定适应 输入通道 061 确定激活基本设置 返回 重新进入通道 060 确定激活基本设置 精心整理 返回 离合器适应 控制模块的软件版本 重新选择 04 基本设置 输入通道 062 确定激活基本设置 控制模块的软件版本 =0800 输入通道 067 确定激活基本设置 返回 重置离合器安全功能适应 输入通道 068 确定激活基本设置 返回 重置主压力适应 输入通道 065 确定激活基本设置 返回 重置方向盘叶片适应 输入通道 063 确定激活基本设置 返回 重置 ESP和提示巡航控制系统适应 精心整理 输入通道 069 确定激活基本设置 返回 关闭点火 , 等待 10 秒钟 进入 02 检查和清除的故障码成功测试 关闭控制器 执行定义试驾 完毕 J743- 机械电子装置，用于双离合器直接换档变速箱，读取测量值块 显示下列测量值： 测量值块 1： 1. 制动灯开关（已按下， - 未按下时无读数） 2. 制动器测试开关（已按下， - 未按下时无读数） 3. 选档杆锁 N110 状态（ PN启用， PN停用） 4. 车速（ 0...255km/h ）。 测量值块 2： 1. 选档杆档位（ P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER）* 2. 选档杆档位可靠度检查（ P，R，N，D，S，TT，ER）* 3. 选档杆故障字节（ 0- 停用 /1- 启用） 4. 挂接档位（ P，R，N，DTiptronic ：1，2，3，4，5，6）* *P- 停车； R-倒档； N-空档； D-前进档（标准驱动范围） ；S-前进档（运动 驱动范围） ；TT- 手动电控换档程序模式； PL-加档（手动电控换档程序模 式升档）；MI- 减档（手动电控换档程序模式减档） ；ZS- 中间状态（选档杆 精心整理 处于两个档位之间） ；ER-错误 测量值块 3： 1. 选档杆位置 2. 选档杆档位可靠度检查 3. 手动 / 自动一体式变速箱在方向盘上升档（按下 / 未按下） 4. 手动 / 自动一体式变速箱在方向盘上降档（按下 / 未按下） 测量值块 4： 1. 选档杆位置（ P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER） 2. 行进方向（前进、后退、无法识别） 3. 输出速度 -G195 （0...4080rpm ） 4. 输出速度 -G196 （0...4