奔驰汽车安全气囊的原理与分析-文档资料.pdf

奔驰汽车安全气囊的原理与分析 在我国， 随着高速公路的发展和汽车性能的提高， 汽车的行驶速度越来越快， 特 别是由于汽车拥有量的迅速增加， 交通越来越拥挤等诸多因素导致近年来汽车安全事 故的损失逐年上升。 所以，汽车安全性就变得尤为重要， 其中安全气囊又是保护乘客 生命安全的最后一道屏障。 本人在奔驰班学习已有俩年多， 对车身结构车内构造有一 定了解。所以决定粗略的分析一下奔驰汽车安全气囊的原理。 一、奔驰汽车安全性概述 1.1 社会背景 改革开放以来， 中国道路通车里程逐年增长， 交通基础设施越来越完善， 国民生 活水平提高， 拥有一辆汽车已经不再是梦想。 随着在道路上行驶车辆的增多， 交通事 故数量也基本呈逐年增长的趋势。 2009 年，全国共发生道路交通事故造成 67759 人 死亡、 27.5 万人受伤，直接财产损失 9.1 亿元； 2019 年和 2019 年，交通事故造成死 亡人数分别是 65225 和 62387 人，已经连续十余年居世界第一。 引发事故的主要原因 有无证违章驾车、超载、超速、酒后驾车等。多数人难以将驾车与死亡连在一起，但 是鲜明的数据提醒我们， 驾车安全已经变得尤为重要。 车主在选择购买一辆汽车的时 候，车辆本身的安全性也被纳入了他们的考虑范畴。 因此，作为世界知名的德国汽车 品牌梅赛德斯 - 奔驰，提高车辆本身的安全性，成为了越来越注重的一大因素。梅赛 德斯- 奔驰的安全性大体分为主动安全以及被动安全两大方面。 1.2 主动安全 俗称积极安全性， 之所以称为主动安全， 其意思就是在车辆有撞击危险之前可以 起到防范于未然的系统。 其目的是提高汽车行驶的稳定性， 减少操控的偏差。 奔驰汽 车主动安全系统主要包括以下几方面，如常见的防抱死制动系统（ ABS），具有防滑、 防锁死功能，能有效提高制动性能，防止甩尾、侧滑；电子制动力分配系统（ EBD）， 能自动调节前、 后轴的制动力分配比例， 提高制动效能， 在一定程度上可以缩短制动 距离；并配合 ABS提高制动稳定性；还有驱动防滑装置（ ASR），可以避免车辆加速时 驱动轮打滑，维持车辆行驶方向的稳定性；电子车身稳定系统（ ESP），通过 ECU 控 制前后、 左右车轮的驱动力和制动力， 确保车辆转弯时的稳定性。 这些配置在奔驰全 系轿车已是标配。时至今日，梅赛德斯 - 奔驰依然致力于安全技术的不断创新，全球 率先应用于必威体育精装版 S 级轿车身上的 PRE-SAFE（预防性安全系统）更是开创了一个汽车 安全的新纪元。 PRE-SAFE是一套针对乘员各种姿态所开发的主动安全科技。当发生 碰撞时， PRE-SAFE能够自动监测到碰撞的征兆，并结合了车上的主、被动安全系统 （如ABS、BAS及 ESP等）, 马上采取预防措施来保障乘客的安全。 另外再说一点 ABS、 安全气囊、 ESP均由梅赛德斯 - 奔驰首先研制。由此可见，在安全性方面，梅赛德斯 - 奔驰被认为是世界上最高档汽车品牌之一是毋庸置疑的。 1.3 被动安全 被动安全这一保护的概念已经延伸到车内外所有的人甚至物体。 被动安全是在车 祸意外发生， 车辆已经失控的状况之下， 对于乘坐人员进行被动的保护作用，