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有关条款 二、运输线路(32分) (二)道岔 2.单轨吊道岔达到以下要求:? ⑴道岔框架?4?个悬挂点的受力应均匀,固定点数均匀分?布不少于?7?处;? ⑵下轨面接头轨缝不大于?3mm;? ⑶轨道无变形,活动轨动作灵敏,准确到位;?⑷机械闭锁可靠;? ⑸连接轨断开处设有轨端阻车器 【评分办法】 查现场。机械闭锁、轨?端阻车器不符合要求?1?处扣?3?分,其他?1?处?不符合要求扣?1 分。 【解读】 1.符合GB 50533-2009《煤矿井下辅助运输设计规范》第13.3.3条:“4吊轨接头间隙不得大于3mm,高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm,接头摆角垂直不得大于7°,水平不得大于3°。5单轨吊吊轨悬挂结构应符合本规范第8.1.2条的规定。道岔框架4个悬挂点的受力应均匀,对每个悬挂点应做不小于90KN预定集中荷载试验”。 2.每个吊点使用的锚杆或锚索应不少于2根。 3.道岔机械闭锁齐全、灵敏、可靠。 4.道岔连续轨断开处应设置阻车机构,防止机车坠落。 5.采取“抽查”的办法,检查数量一般不少于2组。 6.一处是指一组道岔。 有关条款 二、运输线路(32分) (三)窄轨架线电机车牵引网络 (4分) 1.敷设质量达到以下要求:? ⑴架空线悬挂高度:自轨面算起,架空线悬挂高度在行?人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方?不小于?2m;在不行人的巷道内不小于?1.9m;在井底车?场内,从井底到乘车场不小于?2.2m;在地面或工业场地?内,不与其他道路交叉的地方不小于?2.2m; 【评分办法】 查现场。架空线悬挂高度、架空线与巷道顶或棚梁之间的距离、悬吊绝缘子距架空线的距离、架空线悬挂点间距、架空线直流电压绝缘点不符合要求1处扣?2?分。其他?1?处不符合要求扣?0.5?分。架空线巷道乘人车场未装备有架空线自动停送电开关的不得分。 ? 有关条款 二、运输线路(32分) (三)窄轨架线电机车牵引网络 (4分) 【解读】 1.电机车车架线的悬挂高度,是根据井下不同地点、人们所容易触碰到的高度和电机车集电器的有效工作高度综合考虑规定的。在井底车场内,从井底到乘车场不小于2.2m。由于从井底到乘车场是入井工作人员的必经之路,这一路段行人最多、最集中,人员复杂,携带工具材料的人也多,为了保证金属工具和材料扛在肩上触碰不到架线,规定架线高度自轨面起不低于2.2m。在行人的巷道内、车场内,以人在行走时不低头也触碰不到架线的安全高度为准,自轨面起到架线的高度不低于2m。一般身材佩戴安全帽后,不超过1.9M,触碰不到架线。否则,井下潮湿,人体出汗后,头部汗水和潮气会通过安全帽的排气孔排出,如果安全帽与架线接触,同样可以遭受触电危险。在不行人的巷道内,虽然很少有人行走,但仍有推车、巷修、检查人员通过,架线太低,仍然有触电危险。同时考虑电机车的集电器,在井底车场架线高度为2.2m时,应与架线有可靠的接触,对架线构成一定的弹性压力,在架线高度为1.9m时,同样也在集电器的有效工作高度范围内,从而规定架线高度不得低于1.9m。 有关条款 二、运输线路(32分) (三)窄轨架线电机车牵引网络 (4分) (2)架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不小于?0.2m;悬吊?绝缘子距架空线的距离,每侧不超过?0.25m;? 【评分办法】 查现场。架空线悬挂高度、架空线与巷道顶或棚梁之间的距离、悬吊绝缘子距架空线的距离、架空线悬挂点间距、架空线直流电压绝缘点不符合要求1处扣2分。其他1处不符合要求扣0.5分。架空线巷道乘人车场未装备有架空线自动停送电开关的不得分。 【解读】 2.井下电机车架线距巷道顶或棚梁之间的距离,是靠两端固定在巷道两侧巷壁上的横拉线,与瓷吊线器固定后实现的。横拉线虽然拉得很紧,但在自重和架线重力作用下,不可能是完全水平的,有一定下垂距离,特别是曲线段,为了配合外轨抬高,横拉线外侧的固定高度要相应抬高,而人行道经常在轨道外侧,就使架线距离横拉线的内侧端近、外侧端(抬高侧)远,导致横拉线在架线悬吊处又增加了下垂的距离。 有关条款 二、运输线路(32分) (三)窄轨架线电机车牵引网络 (4分) 【解读】 当机车通过时,在集电器对架线压力的推动下,横拉线的下垂距离要减小,甚至会向上拱起,因此减小了架线与巷道顶或棚梁的距离。当巷道来压,架线距巷道顶或棚梁就更近,当集电器与架线产生较大电弧时,架线的对地放电距离已很近,所以规定架线与巷道顶或棚梁的距离不得小于0.2m。电机车轨道距不行人侧的巷壁较近,在固定架线的横拉线的固定高度上,巷道的宽度又比腰线以下小了许多,也就是说架线距巷壁已很近,加上架
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