城乡客运一体化汇报材料.docx

海运集团互助威远汽车运输有限公司加快推进 城乡客运一体化工作汇报材料 城乡客运一体化是城乡一体化的重要内容。 近年来，随着互助县经 济的持续发展和城乡道路状况的不断改善， 城乡客运一体化工作得到了 较快发展。目前全县已开通城乡公交客运班线 12 条，共投放城乡公交 车 60 辆（县内城乡公交线路 6 条，投放公交车 26 辆；跨县公交线路 2 条， 投放公交车 4 辆；跨州地市公交线路 2010 年底，全县乡（镇）通客车率达 4 条，投放公交车 30 辆）。截 止到 100% 255 个行政村通了班 车，行政村 通客车率达 87%根据道路客运业发展的具体要求和互助县 委、县政府整体发 展县域经济的战略， 快推进城乡客运一体化显得尤为重要， 我县作为全省的旅游业大县， 加 这对促进城乡统筹发展，改善城 乡交通环境，方便城乡居民出行具有十分重要意义。 为确保城乡客运一 体化工作顺利实施，我公司从 2006 年大胆尝试开通城乡公交车，努力 适合我县农村客运业发展的新路子，现将工作开展情况汇报如下： 一、推进城乡客运一体化工作指导思想和总体目标 （一） 指导思想：以学习实践科学发展观为指导，统筹城乡协调 探索 发展 的总体要求，在完善现有城市公交的同时，积极发展城乡公共交通， 有客运资源，提升客运车辆档次，提高服务水平，逐步建立布局 规范、服务优质、便民快捷、安全有序的城乡客运运行机制， 客运一体化进程。 整合现 合理、经营 加快推进城乡 （二） 总体目标：依据现有省、县、乡道公路网，强化与周边公 运之间的衔接，本着“整体规划，分步实施，统一管理，集约服务， 改造并举，多方式运作”的原则，逐步建立以县城威远镇、五十 镇、南门峡镇、加定镇、丹麻镇、高寨镇、五峰镇为客运中心，连接周 交客 新辟与 i 2 边其他乡（镇）为结点，辐射全县各个行政村为通达点的运营方式多样、 型结构适当、线路布局合理、运力投放适中的互助县城乡公共交通客 网。 （三）基本原则：一是坚持统筹规划，分步实施的原则。城乡公交 车 运服务 客运 作为推进城乡一体化工作的重要组成部分， 要与互助县推进城镇化 建设的实际结合起来统筹规划，并按照推进城镇化工作进程和公交客运 所要 必备的道路等基础条件分步实施。 与现有客运资源有效衔接的原则。 资源的分布及运力水平也参差不齐， 新开辟与改造现有客运资源并举， 二是坚持新辟与改造并举，注重 互助县城镇化水平差异较大， 现有客 运 在推进和发展城乡公交客运上要 采取 以改造为主的方式和方法，既能 适应互助县现有实际又能保持现有客运市场的相对稳定。 三是坚持集约 化管理和服务，充分发挥城乡公交客运便民、利民、惠民的优势。城乡 公交 客运作为政府向社会提供的公共交通服务， 要在服务范围、服务内 容、服务标准和服务方式上切实体现出便民惠民的优越性， 重点是合理 布局干支线路、合理设置站点班次、合理配置车型运力、合理核定票价 和服 务标准，使城乡公交客运即开得起来又跑得下去， 并深受广大人民 群众的欢迎和支持。 二、推进城乡客运一体化的基本情况： 从 2006 年起，我公司在省、地、县交通主管部门和县委县政府的大 力 支持下，相继开通了威远镇至台子、边滩、林川、东沟、东和，高寨 至平 安、西宁，红崖子沟至平安，西山至西宁、互助至西宁（东路、西 路）的城 乡公交线路。通过高密度、低票价的营运方式，极大地提高了 客运效率，公 交客运受到了沿途群众的欢迎和支持， 务输出，繁荣了城乡经济，使农民群众得到了实惠， 客运服务模式改革，提升了农村客运市场的占有率。 并带动了当地的劳 在一定程度上深化 了 3 宁互公路是连接互助县和西宁市的交通大动脉， 过去这条客运线路 由我公司、青运集团、申青公司、联运公司四家企业共同经营。首先， 营中企业内部存在一系列的问题