60轨18号单开道岔设计.pdf

大学毕业设计 60kg/m钢轨18号单开道岔设计 Design for the 18-sized Simple Turnout with 60kg/m Rail 20 届 学院 专 业 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 年 月 日 摘 要 随着经济的快速增长，人类的生活节奏逐渐加快，因此人类对 日常出行方式也提 出了新的要求。旅客不仅仅需要舒适的乘车空间，还对旅途时间提出了更高的要求。 如今城镇的人口密度越来越大，人们的出行需求也逐渐增多，因此在现有轨道铁路里 程的确定情况下，必须缩短列车间隔，增加列车车次，而这不仅仅需要科学的列车运 行管理，也需要提高列车的运营速度。 道岔是铁路轨道的重要组成部分，同时道岔的直向过岔速度和侧向过岔速度反应 国家的铁路装备水平，同时对列车的运营速度有着至关重要的影响。因此，我们可以 通过改善轨道的道岔结构，来达到提速的目的。随着客运专线的建设的推进，道岔的 作用再一次凸显出来。机遇极为难得，挑战空前严峻，道岔工作者都应致力于道岔的 研究改善工作，为铁路的提速工作做出应有的贡献。 本文主要通过改善道岔的尖轨部分、转辙器部分、连接部分、辙叉部分、护轨部 分等方面，来提高道岔的直向过岔速度和侧向过岔速度。主要进行了单开道岔总体结 构平面的布置；高锰钢整铸辙叉平面形式与尺寸及辙叉横纵断面的尺寸设计；转辙器 半切线形曲线尖轨尺寸、直尖轨弯折及尖轨的水平与垂直刨切的设计与计算；辙叉和 护轨等设备结构的尺寸、辙叉咽喉和护轨查找间距的设计与计算；最后，绘制了总平 面布置图、转辙器细部图及辙叉护轨细部图。 ： 关键字 道岔 尖轨 转辙器 高锰钢整铸辙叉 Abstract With the rapid economic growth, human pace of life gradually accelerated , so the human way to travel daily also raised new demands. Travelers only need a comfortable ride space , but also on the j ourney time to make a higher demand . Today, the towns population density is increasing , peoples travel demand is gradually increasing, and therefore under certain circumstances existing railway track mileage , train intervals must be shortened , increasing train trips , which requires not only scientific train operation management, also need to improve the operating speed of the train . Turnout is an important part of the railway track , while vertical and lateral speed over turnout response over the country s railway equipment level , and has a critical influence on the operating speed of the train. Therefore, we can improve the structure of track turnouts