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1 总 论
1.1 规划名称及工程背景
规划名称: ?市轨道交通网络规划〔调整〕 ?、?市城市轨道交通建立规划
〔2012~2016 〕?
市于 2004 年编制完成了 ?市轨道交通网络规划 ?,2008编制完成了 ?市城市
快速轨道交通建立规划 ?,于 2009年 7月通过了国家相关部门的审批。为结合
珠三角城际轨道线网及各镇区开展需要,对原有的 2号线虎门至长安段、 3号
线常平以东段等线路进展了局部调整,远期规划形成 4条市域骨干线路,总
长219.2km ,共设置车站总 76座,其中城市轨道间换乘枢纽车站 4座,途经 22
个镇区。
图 1-1 市轨道交通网络规划图
1.2 规划围与年限
规划围即市域围,包括 32 个镇街,面积为 2465 平方公里。
近期建立规划拟定年限为 2020 年。
市城市轨道交通线网建立时序方案
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线路 起终点站 长度〔 km 〕 开工年 完工年 累计通车里程〔 km 〕
1 号线一期 望洪城际站 -黄江中心站 58.3 2012 2016 95.5
3 号线一期 东站 -长安新区南站 51.8 2014 2018 146.8
2 号线三期 虎门火车站 -长安新区站 16 2015 2019 162.8
3 号线二期 东站 - 企石博厦站 14.4 2016 2020 177.6
4 号线 黄江中心站 -清溪汽车站 27.7 2016 2020 205.3
合 计 168.2
1.3 规划主要容
〔1〕1 号线〔一期〕工程
1 号线工程起点望洪站位于洪梅镇、 望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路
口北侧,本站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。 出望洪站后,
线路往东高架跨过赤滘口河沿西部干道进入道滘镇, 后跨过广深高速后沿万江
路进入万江街道, 在新人民医院站前线路由高架转入地下。 出汽车总站后, 线
路拐向东南下穿东江,沿鸿福西路进入南城街道,在鸿福路站与 2 线换乘。
而后线路沿鸿福东路进入东城街道,过新源路站后线路向南拐入莞长路〔 107
国道〕,在东城
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