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精选公文范文 城市道路分级 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 城市道路等级 城市道路等级分：主干道、次干道、 支路三级。各级红线宽度控制：主干道 30—40 米，次干道 20—24 米，支路 14— 18 米。 主干道承载着市区交通的交 通运输，起着至关重要的作用。一般城 市主干道是一个城市中贯穿城市较长或 最长，作为一个城市的标志性道路，代 表着一个城市的形象，并且全天禁行中 型重型客车。 对于主干道的设施应达到以下标 准： 道路名称规范、 公共图形标志规范， 设置合理，符合国家标准； 机动车道无 被侵占、毁坏现象，路面无明显坑洼积 水； 人行道平整畅通，道板、护栏等设 施完好，无损坏占用现象。 城市道路分为快速路、主干路、次 干路和支路四类。对于人口超过 200 万 的大城市而言，各级道路宽度如下：快 1 精选公文范文 精选公文范文 速路 40-45 米，主干道 45-55 米，次干道 40-50 米，支路 15-30 米。对于人口低于 200 万的大城市、 中等城市和小城市， 各 级道路的宽度均有所差异，请参看相关 规范。 快速路、主干路、次干路和支干路 的说明： 支干道：又叫支路、街坊道路，通 常是各街坊之间的联系道路，支路应为 次干路与街坊路的连接线，解决局部地 区交通，以服务功能为主。 次干道：又叫区干道，为联系主要 道路之间的辅助交通路线。次干道是城 市的交通干路， 以区域性交通功能为主， 兼有服务功能。与主干路组成路网，广 泛连接城市各区与集散主干路交通。 主干道路图片 (10 张)主干道：主干 路应为连接城市各主要分区的干路，以 交通功能为主。自行车交通量大时，宜 采用机动车与非机动车分隔形式，如三 幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸 引大量车流、人流的公共建筑物的进出 2 精选公文范文 精选公文范文 口。 快速路：快速路应为城市中大量、 长距离、快速交通服务。快速路对向车 行道之间应设中间分车带，其进出口应 采用全控制或部分控制。 快速路两侧不 应设置吸引大量车流、人流的公共建筑 物的进出口。两侧一般建筑物的进出口 应加以控制。 双向四车道：比如往南有两条车道 相向往北也有两条 就是双向四车道城 市道路网等级级配研究 道路与交通工程 RoadTrafficEngineering 城市道路网等级级配研究 张云龙，李 昂 400074） 01-0019-03 ResearchonGradeProportionofUrbanRoad Network ZhangYunlong，LiAng 城市道路网必须具有合理的等级级 3 精选公文范文 精选公文范文 配，以保障城市道路交通流由低一级道 路向高一级道路有序汇集，并由高一级 道路向低一级道路有序疏散，从而通过 不同等级道路交叉口间距的控制及不同 出行距离交通的分流来提高道路网的运 转效率。