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土 平 式
土 平 式 构 面 力 大
压 衡 盾 正 阻 过
土 平 盾 正 平 压 的 量 动
压 衡 构 面 衡 力 过 波
构 进 线
盾构正常掘进质量通病及预防措施
盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序,要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻
合,并确保管片拼装质量,使隧道不漏水,地面不产生大的变形。
序号 问题 现象 原因分析 预防措施 治理方法
1
盾 构 推
进 过 程
中, 由于
正 面 阻
力 过 大
造 成 盾
构 推 进
困 难 和
地 面 隆
起变形
1、盾构刀盘的进土开口率 偏小,进土不畅通; 2、盾构正面地层土质发生 变化; 3、盾构正面遭遇较大块状 的障碍物; 4、推进千斤顶内泄漏、达 不到最高额定油压; 5、正面平衡压力设定过 大; 6、刀盘前面或土仓内结泥 饼。
1、合理设计进土孔的尺寸, 保证 出土畅通;
2、隧道轴线设计前, 对盾构穿越 沿线作详细的地质勘查,摸清沿 线影响盾构推进的障碍物的具体 位置; 3、详细了解盾构推进断面内的土 质状况,以便及时优化,调整土 压设定值、 推进速度等施工参数; 4、经常维修推进千斤顶, 确保其
运行良好;
5、合理设定平衡压力, 加强施工 动态管理; 6、在刀盘前面或土仓中加注泡沫 或膨润土。
1、正确设定盾构推进的施工参
1、在分清原因后分别
采取如下措施:
采取辅助技术,在工
作面内清理障碍物,
在 条 件 许 可 的 情 况
下,也可采取敞开土
仓式人工进入掌子面
清理正面障碍物;
2 、加注泡沫或膨润
土。
2
3
盾 掘 轴 偏差
在 盾 构
推 进 及
管 片 拼
装 的 过
程中。 开
挖 面 的
平 衡 土
压 力 发
生 异 常
的波动,
与 理 论
压 力 值
或 设 定
压 力 值
的 偏 差
较大
盾 构 掘
进 过 程
中,盾构
推 进 轴
线 过 量
偏 离 隧
道 设 计
轴线, 影
响 管 片
成 环 的
1、推进速度与螺旋机的旋 转速度不匹配; 2、当盾构在砂土层中施工 时,螺旋机摩擦力大或形 成士塞,出土不畅,使开 挖面平衡压力急剧上升; 3、盾构后退,使开挖面平 衡压力下降; 4、土压平衡控制系统出现 故障,造成实际土压力与 设定土压力的偏差。
1、盾构超挖或欠挖,造成 盾构的姿态不好,导致盾 构轴线产生过量的偏移;
2、测量误差,造成轴线的 偏差;
3、纠偏不及时,或纠偏不 到位;
4、盾构处于不均匀土层 中,即处于两种不同土层 相交的地带时,两种土的
数,使推进速度与螺旋机的出土 能力相匹配;
2 、当土体强度高, 螺旋机排土不 畅时,在螺旋机或土仓中适量地 加注水或泡沫等润滑剂,提高出 土的效率。当土体很软,排土很 快将影响正面压力的建立时,适 当关小螺旋机的闸门,保证土压 力的建立;
3 、管片拼装作业, 要正确伸、 缩
千斤顶,严格控制油压和伸出千 斤顶的数量,确保拼装时盾构不 后退; 4、正确设定平衡土压力值以及控 制系统的参数; 5、加强设备维修保养, 保证设备 完好率,确保千斤顶没有内泄漏 现象。
1、正确设定平衡压力, 使盾构的 出土量与理论值接近,减少超挖 与欠挖现象, 控制好盾构的姿态;
2、盾构施工进程中经常校正、 复 测及复核测量基站; 3、发现盾构姿态出现偏差时及时 纠偏,使盾构正确地沿着隧道设
计轴线前进; 4、盾构处于不均匀土层中时, 适 当控制推进速度,多用刀盘切削
1 、向切削面注入泡 沫、 水或膨润土泥浆, 改善切削土体的塑流 性能,提高螺旋机的 排土能力,稳定正面 土压;
2 、维修好设备, 减少 液压系统的泄漏; 3、对控制系统的参数 重新进行设定,满足 使用要求。
1、调整盾构的千斤顶 编组或调整各区域油 压,及时纠正盾构轴 线; 2、对开挖面作局部超 挖,使盾构沿被超挖 的一侧前进;
盾
盾 机 退
构 后
序号
4
5
6
问题
盾 构
过 量
自转
尾盾
尾
现象
轴线
推 进 中
盾 构 发
生 过 量
的旋转,
造 成 盾
构 与 车
架 连
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