T梁安装施工方案.pdfVIP

保阜高速公路 LJ-13 标 T 梁安装施工方案 一、 概况 保阜高速公路 LJ-13标装配式预应力砼连续 T 梁，，每幅由 5 片 T 梁组成， T 梁有三种型号 , 分别为 25 米、 30 米、40 米， 最 大吊装重 118t 。 二、 依据 （一）、保阜高速公路第十三合同段《两阶段施工图设计》 。 （二）、公路桥涵通用图（保阜高速专用）预应力砼连续 T 梁上 部构造（修订版） 。 (三)、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000）。 （四）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ F80/1-2004）。 三、质量目标 （一） T 梁安装就位后，两端支座对位， T 梁底与支座及支座底 与垫石顶密贴。 (二）安装精度达到 《评定标准》要求 ,支座中心偏差不大于 5mm, 顶面纵向高程不大于 1mm 。 四、生产过程控制 （一）工艺流程 T 梁标记、出坑→运输↘ 试吊→正式吊装→铺设轨道→ T 梁运输→ 支座标记、导梁安装调试↗ 导梁过墩→调整安装下一孔 T 梁→湿接缝施工→施工完成 （二）施工方案 1 吊装设备采用穿巷式双导梁结构， 导梁形式为三角形钢桁架全 副安装。 2 。 双导梁为工厂化产品，行走体系为自行式 . 3。 导梁过墩移动方式采用平衡重方式，在导梁后部利用 1/2 根 T 梁的重量平衡导梁前部悬臂产生的力。 4 。 导梁纵向移动方式采用在已安装完成的 T 梁面上铺设钢轨， 靠自行平车转向 90 度后进行移动。 5. 导梁横向移动方式利用架设在盖梁（防震挡块 )上的轨道全幅 进行 . 6. T 梁出坑利用预制厂龙门吊提升、移梁。 7. T 梁运输采用 4 轴 16 轮轮胎式运梁平车， 配自行式动力驱动。 （三） 施工方法 1． 施工准备 1）预制场 A．在预制场上， T 梁出坑前进行编号 ,利用预制底座上 的参考点 在 T 梁侧面上标记支座的位置，在剖面上标记腹板的垂直线 . B． T 梁出坑后在安放在运梁平车前清理梁底，去除钢板上的砼 残渣 ;去除多余的砼使梁底保持一个平面，避免因梁底高低不平 使 T 梁在运输过程中产生磕边现象，破坏砼的完整性。 C．T 梁安放在运梁平车上， T 梁与运梁平车之间用松木支垫，提 高摩擦力，用斜撑和手拉葫芦使 T 梁与运梁平车固定，并运输 T 梁至导梁中。 2 ）墩台现场 A ．在墩台支座垫石或盖梁上，标记十字形记号，分别用于支座 定位与 T 梁纵横向定位。 B．正确安放支座 .滑动支座，在四氟板上涂硅脂油，临时支座， 使临时支座顶标高符合设计要求。 C．采用简易无底砂筒作为临时支座。 D．砂筒用钢管和砼块相结合方式 ,钢管直径取 20 厘米，砼预制 块直径取 18 厘米。 E．安装砂筒时 ,往砂筒内加适当的水使砂密实后再安放砼预制块， 利用盖梁上支座垫石与砂筒顶的相对高度增减砂的