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链传动基础知识 * 一、链传动的理论基础 二、滚子链的介绍 三、链传动的布置与张紧 四、链传动的失效与润滑 五、链轮的联接 一、链传动的构成 主动链轮、从动链轮、链条 二、链传动的工作原理 靠链轮轮齿与链节的啮合传递运动和动力 有中间挠性件的啮合传动 链传动的理论基础 具有刚性链板的链条呈多边形绕在链轮上如同具有柔性的传动带绕在正多边形的带轮上，多边形的边长和边数分别对应于链条的节距p和链轮的齿数z。 三、 链传动的运动特性 链传动的理论基础 与带传动相比: 1.传动比准确；无滑动，效率高（? = 0.95?0.98）； 2.在同样条件下，结构比较紧凑；（能传递更大的功率） 3.对轴的压力小； 4.能在高温、低速及恶劣环境下工作。 。 与齿轮传动相比: 1.中心距大； 2.制造、安装精度低?成本低 链传动的主要缺点: 1.瞬时传动比不是常数，传动平稳性差； 2.工作时有冲击、振动和噪音；?适用于低速 3.无过载保护作用。 四、与其它传动方式对比 链传动的理论基础 五、链的种类 传动链—— 一般机械传动，v≤20m/s 传动链 起重链—— 提升重物，v≤0.25m/s 起重链 输送链—— 移动重物，v=2-4m/s 输送链 链传动的理论基础 1.滚子链条组成 结构： 自由滚动，减小摩擦，磨损 内、外链板呈“8”字形： 等强度，↓惯性力 内链节 外链节 形成铰链 滚子链的介绍 2.链条材料： 碳素钢或合金钢，经热处理，以提高强度和耐磨性。 3.滚子链的主要参数： 1）节距：链在拉直的情况下，相邻滚子外圆中心之间的距离。 节距越大，链条各零件的尺寸越大，所能传递的功率也越大。 p 滚子链的介绍 2）排数： 滚子链可制成单排链和多排链，如右图所示。 排数越多，承载能力越高，但各排链受载不均现象越严重，故排数不宜过多. 滚子链的介绍 3）长度：链条长度以链节数来表示。 滚子链已标准化，分为A、B两种系列，常用的是A系列。 4）链条的标记方法： 滚子链的介绍 链条的基本测量 滚子链的介绍 链节数为偶数时，刚好内、外链板相连，再用开口销或弹簧锁住活动销轴。 图(a)所示的开口销-大节距或图(b)所示的弹簧卡-小节距来固定； 4.链条的连接： 滚子链的介绍 过渡链节 过渡链节连接 当链节数为奇数时, 需用一个过渡链节, 如下图 (c)所示。 由于过渡链节的弯链板工作时受到附加弯曲应力, 因此应尽量避免使用奇数链节。 滚子链的介绍 1.链轮齿形 端面齿形 轴面齿形 链轮的介绍 圆弧+直线 2.链轮主要尺寸 分度圆直径： 齿顶圆直径： 齿根圆直径： 齿侧凸缘（或排间槽）直径： 链轮的介绍 3. 链轮的结构 整体式 孔板式 组合式 3.组合式----大直径，齿圈可更换。 2.孔板式----中等直径 1.实心式----小直径 链轮的介绍 4、链轮的材料 中碳钢 低速轻载 中碳钢淬火 中速中载 低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火 中碳钢或中碳合金钢表面淬火 高速重载 * 小链轮的材料应好于大链轮 链轮的介绍 链轮的介绍 5.链轮的基本参数 配用链条的节距 p 滚子的最大外径 d1 排距 pt 齿数z ☆小链轮齿数选用奇数，这是因为链条的链节数一般用偶数。 小链轮齿数 z1 愈多，传动愈平稳，动载荷减小 通常取 z1≥ 17，且传动比 i 越小， z1越多 大链轮齿数 z2 ＝ i z1 ，常取 z2 ≤ 120，以防止脱链。 ☆节距 p 越大，承载能力越大但 p 过大，运动越不均匀，冲击越大，且结构庞大所以，高速重载时，宜选小节距多排链，低速重载时，宜选大节距单排链 链轮的介绍 链传动的布置（3-1） 链传动的布置、张紧及润滑 1.链传动的布置 链传动的布置与张紧 链传动的布置（3-2） 链传动的布置与张紧 链传动的布置（3-3） 链传动的布置、张紧及润滑 链传动的布置与张紧 链传动的布置-附表 链传动的布置与张紧 2. 链传动的张紧 链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。　　当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距张紧；当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧。张紧轮一般压在松边靠近小轮处。张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。辊轮的直径略小，宽度应比链约宽5mm，并常用夹布胶木制造。张紧轮有自动张紧式和定期张紧两种。前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置；后者用螺栓、偏心等调整装置。另外，还有用托板、压板张紧。 链传动的布置与张紧 弹簧自动张紧 重力自动张紧 托架自动张紧 张紧轮自动张紧 链传动