直线导轨、直线轴承.pptx

线性导轨 摩擦系数小于0.01 厂家、型号 校核时取0.1 P343 型号：轻载（微型）、中载、重载 超精密+/-15um 精密+/-20 普通+/-20 单位：um 参数：H：滑轨高度 决定滑轨的强度 L：长度 校核：允许负载（N） ≤ C0/fs 允许力矩（N.M）≤ MA/fs 允许力矩（N.M）≤ MB/fs 允许力矩（N.M）≤ MC/fs fs取3~5，一般直接取4或5 一般来说气缸缸径小于20，用轻载 导轨高度为气缸杆直径的1~2.5倍左右 20到40 用中载 50以上 用重载 70以上 超重载 一般双导轨使用，高度H为丝杆直径的1.5~2.5倍左右， 如丝杆直径20，导轨高度30到45 负载长度大于滑块长度3倍以上使用双滑块 行程超过2m以上使用拼接滑轨 备注拼接及端距 如选择 5m 滑轨时 可选择2m+2m+1m 或者1.5m+1.5m+2m P380 L=端距+n*间隔距离 端距自己定义，间隔距离默认为该型号的间隔 米思米 L=G+N*F 安装------上银手册 注意基准面 设计时不需要考虑，因为实际装配过程中可以反过来装 滑轨和滑块可以反过来用 高精密车床铣床滑轨安装方式 F=400N M=F*L(重心) L=460mm=0.46m M=400*0.46=184N.M MA=356 M1=MA/5*1.8*1.8=230NM（双滑轨双滑块） MM1,滑轨合格 p394 预压：预先加大钢珠直径预先给钢珠复合力，消除间隙提高刚度及精度 直线轴承 带座、不带座 开放型、加长型、密封型 型号：内径dr 决定 直线轴承的强度 p175 精度0.01以内 摩擦系数0.01左右 承受扭矩能力较低 直线导轨能承受各个 方向的侧翻力， 直线轴承只能承受正压力 搭配导向轴 g6或h6 负公差 表面镀硬铬， 表面硬度在HRC60-64。 硬化厚度大于0.5mm。 禁止旋转运动 安装方式 顶丝 卡环 夹片 直径选型：一般成对使用 直线轴承导向轴dr约为丝杆直径的0.8~1.5，气缸轴的2~4 导向轴：45C 精车、高频淬火、研磨、抛光、镀硬铬 表面粗糙度0.4 一般追加加工扳手槽、内外螺纹、卡簧槽、键槽等 搭配：直线轴承、滚珠衬套、无油衬套 p29 支柱没有精度 p1743 无油衬套 无油衬套是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新型润滑轴承，无滚珠，由金属基体承受载荷，特殊配合的固体润滑材料起润滑作用。 承载能力高、不怕水和酸碱腐蚀 直线和旋转运动 p233 摩擦系数小于0.05 面接触比点接触承受负载能力强 但摩擦力大 特别适用于轴较细的情况下 安装类似直线轴承 选型类似直线轴承 减磨 耐磨 无油树脂垫片 类似推力轴承 T型槽 T型槽多和气缸搭配：在行程较小，一般小于100mm，安装空间紧凑，或者承受负载较大时，代替直线导轨使用。一般优先选择直线导轨。 设计要点：适当减少接触面积，增加黄油槽深0.2~0.3，提高使用寿命 燕尾槽 燕尾槽多用于手动装置 锡青铜 含锡量一般在3～14%之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过 8%，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层