接发列车工作PPT课件（共6单元）项目五 施工接发列车.pptxVIP

RECEPTION AND DEPARTURE OF TRAINS接发列车工作项目五 施工接发列车固定行车设备检修及故障处理铁路营业施工认知施工时的接发列车办法轻型车辆及小车使用01铁路营业线施工认知知识目标：了解施工基本知识及作业过程。能力目标：能完成简单施工维修作业的登记。素质目标：树立团队协作及安全责任意识。（一）施工种类0102施工维修施工是指对铁路运输影响较大的作业项目，包括各种设备的技术改造、大型养路机械施工、铁路信息系统运行环境改造等。维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。1.铁路营业线施工一 铁路营业线施工的分类（一）施工种类 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。2.邻近营业线施工一 铁路营业线施工的分类（二）施工等级 为了便于管理和进行安全控制，按照作业复杂程度和设备影响范围，将铁路营业线施工分为不同的等级。施工项目分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工共三个等级，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修共两个等级。 每一级施工和维修都规定了具体的项目，需要工务、电务、供电、房建、车辆、货运等设备管理部门单独或合作完成。一 铁路营业线施工的分类（一）天窗时间垂直天窗时间维修天窗时间施工天窗时间二 天窗（二）天窗利用1.《技规》（普速铁路部分）原文 第378条 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。二 天窗（二）天窗利用2.规章理解 天窗是运力的重要组成部分，各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。工务、电务、通信和供电等部门必须提前一定时间提出施工、维修作业计划，运输部门应根据列车运行图确定的天窗时间，周密安排施工、维修作业计划，在保证运输生产畅通的情况下，满足行车设备施工维修的需要。各项施工、维修作业要尽可能采用平行作业的方式，综合利用天窗，不断提高天窗的利用率。 天窗为线路、桥梁、隧道、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修作业提供了时间上的保障。二 天窗 营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划。 中国铁路总公司运输局负责全路繁忙干线集中修年度轮廓施工计划的编制，铁路局运输处负责组织编制本铁路局年度轮廓施工计划、月度施工计划，铁路局调度所负责编制施工日计划。高速铁路维修计划实行日计划，普速铁路维修计划实行周计划。 未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工，月度施工计划原则上不准变更。三 施工计划 高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在车站进行登记。 普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。 施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（驻站、驻调度所联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。 铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时，延伸段的登销记应在局间分界站办理。 同时影响两站以上的通信施工，登销记应在调度所办理。四 施工登销记（一）一般要求1.《技规》（普速铁路部分）原文 第385条 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。 未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。 多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。五 施工防护（一）一般要求2.规章理解 机车车辆进入影响行车的施工及故障地点容易发生意外，而且危及施工人员的人身安全。所以，应在施工与故障地段按规定设置防护。 施工前，施工负责人应充分做好一切准备，在接到调度命令（由车站值班员批准的施工为车站已签认给点），并确认施工起止时间与具体要求后，方可指示设置防护。在确认施工防护已符合规定要求后，方可开工。 施工完了后，经检查已达到准许放行列车的条件时，方可指示撤除防护。经确认