玉柴电控发动机故障维修典型案例分析.pdf

EK 司马宫11 ~慧 玉柴电控发动机典型故障案例分析 ~回 玉柴电控发动机故障维修典型案例分析 广西玉柴机器股份有限公司 客户服务中心 EK 司马宫11 ~慧 玉柴电控发动机典型故障案例分析 ~回 前言 玉柴电控发动机故障维修案例是玉柴电控服务工程师以及玉柴服务站在处 理电控发动机故障中收集的一些具有典型性、代表性、 全面性的故障，材料中详 细记录我们处理故障的思维、检查方法、过程和结果。 为方便电控服务人员快速掌握电控服务方法和技巧，懂得电控故障的分析方 式、方法，特整理本故障案例分析材料供电控服务人员参考学习。 案例材料由玉柴服务中心电控服务工程师提供，张廷、胡铁兵、周勇、罗朝 发、 牛计划负责整理排版，梁忠瑜、董萍、孟越负责审核校对工作。 由于编者水平有限，书中疏漏和不足之处，恳请指正。 广西玉柴股份有限公司 客户服务中心 20008 年 10 月 2 EK 司马宫11 ~慧 玉柴电控发动机典型故障案例分析 ~回 目录 第一部分 Bosch 共轨系统 (一)发动机无法起动… ( 二)发动机功率不足，转速限制… (三)其它电控故障……… .20 第二部分 DEPHI 共轨系统 (一)发动机无法起动………………… .30 (二)发动机功率不足，转速限制… .35 3 EK 司马宫11 ~慧 玉柴电控发动机典型故障案例分析 ~回 第一部分 Bosch 共轨系统 (一)发动机无法起动 一、发动机不能起动理论原因分析 对于 Bosch 共轨系统，引起发动机不能起动有以下几个方面: l 、整车没有给发动机供电:对于电控发动机，发动机的整个工作过程都是由中央处理 器 ECU 来控制的，要保证发动机能起动，其前提条件就是让 ECU 先工作起来，而 ECU 工作的前提条件又是有正常的电源给其供电。 2 、发动机不能迅速的建立油压:对于 Bosch 共轨系统，其喷油器是电控的，但喷油器 的喷油开启压力也是有一定要求的，只有当油压达到 200 巴以上时，在 ECU 发出喷 油指令信号时，才能打开喷油器进行喷油。 3 、发动机相位不同步 Bosch 共轨系统其啧油指令是由 ECU 发出的，但 ECU 只有当准 确判断某一缸达到压缩上止点附近时，才给某一缸发出喷油指令，如果 ECU 判断不 出来哪一缸达到了上止点，将不发出喷油指令，这时喷油器将不喷油，发动机也就 起动不了，而对发动机相位的准确判断是依靠装在皮带轮上的曲轴位置传感器和装 在凸轮轴信号盘上的来完成的 4、发动机进入了停机保护状态:电J空发动机具有故障自诊断和对不同级别故障进行自 动保护的功能，当在起动时，如果 ECU 检测到有影起发动机的致命故障时， ECU 的 保护功能会限制发动机的起动，如温度(水温、进气温度)超高保护。 5 、其它方面:机械故障 二、故障排除思路