汽车零部件--行业介绍.ppt

2017/6/6 行业定义： ? 汽车零部件是汽车服务行业之一，是构成汽车整体的单个产品的统称，简称汽车配件。零 件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个动作 ( 或功能 ) 的零件组合。部件可以是一个零 件，也可以是多个零件的组合体。 产品种类： 汽车零部件数量众多，按照功能划分，通常分为以下类别： 零部件类别 发动机系统 传动系统 底盘系统 行驶系统 制动系统 转向系统 车身件 主要产品 气缸体、汽缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞和连杆、滤清器及配件、增压器、 风扇、燃油喷射系统、油泵、飞轮等 液力变矩器、变速箱、万向节、传动轴、半轴、球笼、十字节、减速器、 分动器、同步器、离合器等 悬挂系统、减震器、汽车悬架等 轮毂、轮胎（包括气门）、车架等 制动器总成、 ABS 等 动力辅助转向装置、转向操作系统、转向传动装置、转向器等 车灯、车厢及配件、座椅及附件、汽车玻璃及车窗、车镜、雨刮系统、驾 驶室、仪表台、保险杠和中网、引擎盖、门窗和叶子板等 汽车电子电器 天线、车体汽车电子控制装置（包括轮胎监测系统）、车载汽车电子控制 装置、发电机、点火系统、蓄电池、空气调节系统、车灯、喇叭及配件、 启动电机等 产业链： 汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为钢材、塑料、橡胶、电子元件 等，下游则向汽车制造商供应的 整车配套市场 （ OEM 市场，占比约七 ~ 八成）和零部件维修、 改装的 售后服务市场 （ AM 市场，占比约两 ~ 三成）。 钢铁行业 塑料行业 汽车零部件 橡胶行业 整车装配 售后维修 电子元件产业 一、整车配套市场： 整车配套市场是直接供应整车厂，按照与整车厂 整车制造商 之间的供应关系分为一级供应商、二级供应商、三 级供应商等多层级关系。一级供应商直接为整车厂 供应产品；二级供应商向一级供应商供货，并承担 一级供应商的部分研发任务；三级供应商则向二级 供应商提供零部件，依此类推，并且层级越低，该 层级的供应商数量也越多。 为严格控制汽车的质量，一些国际标准化组织 和汽车工业协会对汽车零部件提出了严格的行业性 的质量及其管理体系标准（即 第三方认证 ，如汽车 零部件行业内普遍要求能够通过 ISO/TS16949 质量管 理体系认证），各汽车零部件供应商需要首先通过 第三方认证的质量管理体系认证，才能被整车制造 商列入候选供应商名单。 汽车零部件供应商通过行业性质量管理体系认 证后，整车制造商往往还会根据自身的质量管理要 求再对供应商进行合格供应商认证（即 第二方认证 ， 如福特 Q1 认证），经整车制造商第二方认证评审通 过后，才可以成为整车制造商采购体系的成员。合 格供应商认证通常按照技术评审、质量体系评审、 价格竞标、产品试制、小批量试用、批量生产等流 程进行，认证过程一般持续 2-3 年的时间。 整 车 厂 第 二 方 认 证 一级供应商 第三方认证 二级供应商 三级供应商 国 际 汽 车 组 织 和 地 方 汽 车 协 会 一、整车配套市场： 由于整车制造商开发一个合格供应商需要花 费大量的成本，且产品的开发和验证过程很漫长， 切换供应商还要面临较大的质量风险，因此整车 制造商一般会谨慎选择供应商 —— 特别是动力总 成系统供应商。认证通过之后，整车制造商会和 零部件制造商形成长期稳定合作关系，并在产品 研发、模具开发等方面对零部件制造商进行支持， 故一旦成为合格供应商，双方之间的合作关系就 具有较强的稳定性，通常不会轻易发生改变。 整车制造商 整 车 厂 第 二 方 认 证 一级供应商 第三方认证 二级供应商 三级供应商 国 际 汽 车 组 织 和 地 方 汽 车 协 会 二、售后服务市场： 售后服务市场的用户是已拥有汽车的消费者。与整车配套市场相比，售后服务市场以多品种、小 批量为主，市场集中度较低、流通环节较多。产品主要通过专业零售店、专卖店、改装及修理厂等渠 道销售给消费者。 我国售后市场，除商用车外，仍然是 4S 体系为主，独立售后体系处于发展的初期，组织架构尚不 合理。近年来，国外零部件厂商也加大中国售后市场的进入力度，我国售后市场面临着加速整合。 整车制造商 4S （品牌专营店） 汽车零 部件供 应商 独立售后流通商 快修门店 / 维修 连锁零售店 改装厂 汽车消