PPT电子教程：新能源汽车电气技术.pptx

新能源汽车电气技术;;1.电源： 为汽车电气设备提供电能，保证汽车的正常行驶和停车时电气设备的待机。传统燃油汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。对于纯电动新能源汽车而言，由于车辆动力电池本身存储大量的电，无需再使用发电机发电，故可以用DC-DC装置将动力电池的高压直流电，变成车辆控制系统使用的12V低压直流电，取代发电机。除了常见的电池和DC-DC电源外，汽车电路中还有一种电源就是电容，它为特殊要求的设备进行供电（如安全气囊）。;;其包括传统的机械开关、压力开关、温控开关及继电器等，开关可直接控制用电设备，也可开关控制继电器，由继电器间接控制用电设备，其结构如图所示。; 不同类型的控制装置符号;; 电路保护装置主要有熔丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等，它们的功能是在电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。在电路图中，部分车系保险丝根据其额定电流不同，画法相应变化，并在符号下面表明文字以说明保险丝的额定电流和位置编号等信息；还有部分车系，保险丝的画法完全一样，只是用文字表明保险丝的额定电流和位置编号等信息。常见保险丝的符号如图所示。; 用于将上述装置连接起来构成电路。在电路图中，导线一般用线条表示，并配备导线绝缘皮的颜色、线芯截面积、连接器针脚、年款变化等信息。导线绝缘外皮的颜色，主要是为了生产和维修过程中查找导线的便利，目前部分车型为降低生产成本，线束中所有的导线也有采用统一颜色的。如果导线为双色线，则导线底色排在前，导线条纹颜色排在后。导线的颜色标注有汉子和英文缩写两种，如图所示。;; 汽车电路系统中不可避免的会存在电磁干扰问题，部分精度要求较高的系统为防止电磁干扰，采用了特殊的导线形式，如车载CAN网络的双绞线和部分传感器的屏蔽线。由于这些导线由于用在特殊场合，其维修时也有特定的要求，所以在电路图中进行了特殊标注。常见的双绞线及屏蔽线表达方式，如图所示。;;2.电路原理图;3.分布图（布置图）;图帝豪EV450轿车电源及接地线路图部分;4.线束图;5.线束端子图;三、汽车电路图常用符号;（一）图形符号; ;任务2 新能源汽车电气系统基本构成及电路图识读; （一）高电压电气系统元件认知;;图车载充电机;3.电机控制器 电机控制器的功能是根据档位、加速踏板、刹车踏板等指令，控制驱动电机的转速及旋转方向，从而控制电动汽车的启动、运行、进退、加减速。此外，电机控制器能够在制动时，依靠将驱动电机变成发电机，实现电动汽车刹车时将部分刹车能量存储到动力电池中，如图所示电机控制器。;图单体高压控制盒;5.驱动电机 驱动电机在电动汽车中承担着驱动和发电的双重功能，即在正常行驶时为电动机，将来自电机控制器的电能转化为机械能；而在制动、减速及下坡滑行时，驱动电机转变为发电机，将车辆的动能转换为电能，并将电能存储到动力电池中，实现能量的有效利用。在部分非插电轻混车型上，城市道路工况之所以节油效果明显，驱动电机起步及制动、减速时的能量回收起到了很大的作用。驱动电机的转速较高。最高转速约10000r/min，所以驱动电机与车辆半轴之间需要减速器进行减速，减速器内部配备差速器，实现车辆转向时的内外侧车轮转速差。如图所示为纯电动汽车的动力总成。;（二）低压电气系统元件认知; 电动汽车中的DC/DC变换器主要用于将动力电池的高压直流电转换为12V低压直流电给辅助蓄电池及整车低压用电系统供电，如图为DC/DC变换器。;2.辅助蓄电池及保险 辅助蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置，可再充电电池，通过可逆的化学反应实现再充电。目前新能源汽车的辅助蓄电池多为铅酸蓄电池。低压系统保险丝盒为整车低压电气系统的保护装置和控制装置，内含保险丝和继电器。部分车型的保险丝盒分成两部分，一部分在前机舱，一部分在车辆驾驶室内部。辅助蓄电池及前机舱保险丝盒如图所示。 ; 整车网络化控制系统主要组成：整车控制器、电机控制器、电池管理系统、信息显示系统和通信系统等。电动汽车的总线通信系统:目前各大汽车制造商采用的车载网络通信协议有CAN、LIN、TTCAN、FlexRay、VAN、ABUS、SAEJ1850等，如图所示整车网络控制原理图。;二、新能源汽车的电路识读;;（二）电路图识读基本方法;4.回路原则 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。;学习任务三　典型新能源汽车系统电路分析;二、新能源汽车电路系统分析;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;