定稿项目八：国际物流风险防范与事故处理医学.ppt

3、索赔——发出索赔通知 海运?海商法?规定： 承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续七日内，集装箱货物交付的次日起连续十五日内，收货人未提交书面通知的，适用前款规定。 承运人自向收货人交付货物的次日起连续六十日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。 海运?海牙规那么? 在货物移交他掌管之前或者当时〔如果灭失或损害不明显，那么在三天之内〕，书面通知承运人或其代理人，否那么这种移交应依为承运人按照提单规定交付货物的初步依据。 * 精选文档 3、索赔——发出索赔通知 空运?海牙议定书?规定 收货人应在发现货损后立即向承运人提出异议，最迟在收到货物后14天内提出，延误事件最迟在收到货物后21天内提出。 * 精选文档 3、索赔——正式索赔 收货人提出书面索赔通知后还要向承运人提交索赔申请书或索赔清单 文件名称、承运人名称地址、运输工具名称和航次、装卸地点、交付货物地点、货物名称、运输单证号码及有关情况、货损货差清单和索赔理由、索赔人名称地址。 出具索赔凭证： 运输单据正本、商业发票、装箱单、理货报告、货物溢短单或残损单、货物残损检验报告、事故记录等 * 精选文档 案例1 A公司出口一票纺织品至沙特的达曼港，付款方式L/C即期，价格条款CIF达曼。A向船代C订舱并取得提单号，实际承运人为船东B。 货到目的港后，客户发现底部货物由于集装箱进水，货物受潮霉变，并由对方港口理货公司出具证明附照片。 收货人可向谁索赔？如何进展索赔？ 向保险公司索赔。如果买方已付款赎单，保险单背书转让，那么由买方索赔；否那么由卖方索赔。需提供：事故证明、保险单、提单、发票、装箱单、信用证等。 向承运人索赔。区别承运人，B还是C，根据提单签发人。需提供的材料同上。 * 精选文档 案例2 某轮船公司承运一笔货物，签发了清洁提单，18日货到目的港直接卸到收货人卡车上运往露天堆场，理货公司没有发现缺少、残损或受污染，大副和理货员都在理货报告上签字。 25日收货人申请检验机构检验，发现货物被污染，推定为全损，并推断是因装船时将货物混装于同一货舱造成。根据保险合同，保险公司全额赔偿，收货人将货物无偿送与他人。 保险公司取得代位追偿权，将轮船公司告上法庭，如何裁决？ 根据提单反面条款：收货人应该在交接时或三天内提交货物损失的通知书，否那么认为承运人完成交付。 通知承运人货损后，还应向其提供进一步检查货物的便利 * 精选文档 模块十六：国际货运代理企业的操作风险 学习目标： 理解国际货代企业面临的主要操作风险； 针对不同风险制定不同的防范对策。 * 精选文档 1、国际货代企业的风险类型 按发生风险的层次分类，可分为经营战略风险、管理运营风险、操作层面风险； 按面临风险的职能部门分类，可分为营销风险、操作风险、财务风险、人力资源风险等； 按发生风险的原因分类又可分为内部原因风险和外部原因风险。 * 精选文档 1、国际货代企业的风险类型 内部原因造成的 身份地位不清晰的风险 超越代理权限或未尽代理职责的风险 随意出具保函的风险 垫付运费的财务风险 员工过失风险 外部原因造成的 委托人原因带来的风险 转包方带来的风险，如承运人无单放货、集卡车队事故、外贸仓库管理不善、报关行操作失误等 * 精选文档 补充案例 北京某进出口公司委托本公司代为托运订舱，本公司向名为“〔香港〕某某船务公司〞订舱，货物在天津港出运后，〔香港〕某某船务公司向进出口公司签发了提单。过了一段时间，目的港收货人凭此提单换掉提货时得知货物已被提走。收货人遂要求卖方返还货款。北京某进出口公司那么向本公司提出索赔。 * 精选文档 2、风险的防范 提高全员风险意识，标准操作流程并严格内部管理 内部培训和各种宣传手段 在报价、订舱、放单等关键环节设置必要监控 标准化操作流程 〔如借助信息系统〕 业务交接和流转记录、保存客户业务资料 完善委托代理效劳协议，明确客户与自己的权利义务，尤其 明确免责条款和赔偿限额等 完善付款条款，如付款方式、周期、拖延付款的责任等 投保货代责任保险 国内：含国际货运代理责任险〔针对代理人的过失和疏忽〕和提单责任险〔针对无船承运人的过失和疏忽〕 国际：世界货运联盟〔WCA〕代理人责任险 加强对转包方的管理和考核 事前应慎重调查其资质，签订标准的合作协议； 协作过程中应注意标准和留存往来业务文本，正确指示并加强沟通； 建立考核体系并明确考核指标，定期考评。 对于货代成心行为的损失不赔 * 精选文档 请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况？ 〔1〕国际货运