托架安装技术交底.docx

WORD可编辑 . 新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 编号： 0#块托架安装 技术交底 复核： 接收： 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标工程经理部一分部 年 月 日  技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 工程名称 昌赣一分部 第页 共页 交底编号 工程名称 桥梁工程 设计文件图号 通桥〔2022〕2368A-Ⅰ-1 施工部位 0#块托架 交底日期 2022年4月12日 技术交底内容： 1、技术交底范围 樟溪特大桥、赣抚运渠特大桥32+48+32m连续梁0#块托架施工。 设计情况； 本标段共32+48+32m连续梁两联，4个连续梁主墩，1个主墩设8榀三角形托架，共32榀三角形托架。 3、0#块托架设计 32+48+32m连续梁0#块施工采用三角形托架支撑，一个主墩单侧设置4道牛腿托架，高度2m，长度3m，托架间距为1.6m+2.5m+1.6m，其中腹板下托架为主要受力构件，托架杆件由专业工厂加工成型，托架之间由12.6号槽钢连接成一个整体，增加托架的整体稳定性。托架上弦杆采用双拼36a槽钢、斜腹杆采用双拼32a槽钢，水平杆及斜撑与墩身预埋件的连接通过承载板销接。托架自身杆件的连接通过加强板销接。托架水平杆上铺设3根I40a工字钢作为横向分配梁，间距为0.9m。横梁上铺设I22a工字钢分配梁，腹板处间距加密，分配梁上铺设底模，具体布置见附图1。 施工工艺 工艺流程 托架安装施工工序：预埋件、牛腿托架加工→标高位置测量→预埋件预埋→托架安装→纵横梁铺设→模板安装 关键工序施工方法 预埋件及托架加工 墩身预埋件由施工现场进行加工，墩身预埋件单侧上下各4件，预埋件为500×660×20mm钢板，预埋钢板的锚固钢筋采用4根φ28mm圆钢，锚固长度不应小于30cm，钢筋与钢板间焊接采用贴角焊，焊缝宽度不小于10mm，有效厚度不小于8mm，预埋钢板通过圆钢与墩身钢筋焊接固定。钢板上各开有两个φ50mm的孔，方便精轧螺纹钢对拉或螺栓安装。 托架由专业的工厂进行加工，加工完成后应进行验收，确保无问题前方可投入使用。 b、标高位置测量 墩身预埋件分两层，每层4个预埋件，上层预埋件中心到墩顶的距离为55cm，下层预埋件与上层预埋件之间的距离为300cm。预埋件之间的距离为1.9m+2.5m+1.9m，对称布置。预埋件位置的具体布置见下列图。 托架预埋件位置示意图 c、托架预埋件预埋 钢板预埋时位置固定准确、牢固防止在砼浇注过程中预埋钢板位置移动，最后一节墩身模板校核合格并加固好开始安装预埋钢板，为了确保预埋钢板的位置准确，先量出预埋钢板的位置然后弹上墨线。 中间两榀托架预埋件锚固采用M32精轧螺纹钢对拉，在施工时应注意预埋φ40PVC管，精轧螺纹钢在使用前应预紧。两侧两榀托架预埋件的锚固采用M36锥形螺栓与墩身钢筋焊接连接。 当预埋件与普通钢筋有冲突时，可适当调节普通钢筋的间距，确保预埋件位置准确，不得切割钢筋。 d、托架安装 在主墩上安装托架，托架的结构形式为三角形托架，水平杆与斜撑夹角均为45度。托架与墩身的连接方式为托架与承载板销接，承载板与墩身预埋件通过精轧螺纹钢对拉+焊接或螺栓连接+焊接。承载板与预埋钢板接触面进行满焊，焊缝要求到达钢结构施工一级标准。精轧螺纹钢及螺栓均要求配双螺母。 托架的水平杆及斜杆通过销接后，整体通过塔吊或汽车吊吊装，先将上部承载板套在预埋螺栓或精轧螺纹钢上，将螺母套上，不需要上紧，再将下承载板与预埋钢板密贴点焊，用加力扳手将上承载板螺母全部上紧，对下承载板与预埋钢板所有接触面进行满焊，焊缝要求到达钢结构施工一级标准。 托架安装完成后，在托架之间应加焊16号槽钢进行连接，提高托架的整体稳定性。 承载板与预埋钢板焊接示意图 托架安装完成后必须经过工程部、安质部验收前方可进行下一道施工工序。墩顶四周应设置平安防护网。 托架的详细布置图见附图1。 e、纵横梁铺设 托架上铺设3道I40a工字钢横向分配梁，横梁与托架水平杆通过焊接连接，工字钢之间的间距为90cm，第一道工字钢到墩身边缘的距离为45cm。横向分配梁总长为12m，悬挑长度为3.15m。横梁与托架之间设置2cm厚的防滑钢板，钢板与工字钢、托架均满焊连接，防滑钢板的构造图见下列图。 防滑移钢板大样图 横向分配梁上搭设纵向分配梁用来支撑底模及调节高度。纵向分配梁采用I22工字钢，底部设置12.6工字钢制作成的马凳或卸落钢垫块，马凳或垫块与横梁和纵向分配梁之间满焊连接，马凳或垫块的高度可根据实际情