空中领航-7.4精密进近程序五边进近的判断与修正.pptVIP

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2022-03-10 发布于湖北
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空中领航-7.4精密进近程序五边进近的判断与修正.ppt

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非精密进近的实施程序五边向台航迹的控制五边进近高度的控制复飞点确认及正确决断进近图一、非精密进近的实施程序脱离航路进场二、五边向台航迹的控制㈠五边向台航迹偏差的判断 1、判断原理（同航线飞行）用QDM和MC入比较，向大偏左、小偏右。 2、仪表应用根据地面导航台的设置和机载设备，可以采用RBI（ADF指示器）、RMI、CDI和HSI进行偏差的判断。㈡五边向台航迹偏差的修正 1、固定角切入法：固定以10°切入，采用固定航向MH切＝MC入±10°的方法，适用于TKD较小或飞机处于上风面时。 2、倍角切入法：取α＝2TKD，这种方法适用于TKD较大或飞机处于下风面，希望尽快回到五边时。 3、变换角切入法：当TKD较大时，逐渐减小切入角分段切入，便于掌握转弯的提前量。三、五边进近高度的控制五边进近高度的控制方法有： 1、根据飞机的地速调整下降率 2、根据DME距离控制五边高度 3、根据过台高度控制五边进近高度 4、根据目视进近坡度指示系统进行控制 1、根据飞机的地速调整下降率非精密进近图剖面图公布有最后进近航段的Gr，表格中公布有GS对应的RD和飞行时间。 RD和GS的关系为：RD＝GS×Gr。 2、根据DME距离控制五边高度 3、根据过台高度控制五边进近高度 4、根据目视进近坡度指示系统进行控制四.复飞点确认及正确决断 1、复飞点确认复飞点即航图中标注有MAPt或复飞点的位置，主要有三种：①电台上空；②交叉定位点；③距离FAF的一个点。我国公布的主要为前两种。 2、继续进近或中断进近复飞的决断 * §7.4 非精密进近程序的五边进近返回机动飞行过渡到五边五边进近下降着陆中断进近复飞完成进场、进近检查单完成着陆前检查单（或者）返回返回返回 Gr5.2℅ MDH RD GS MAPt 返回 15m VOR/DME H D Gr 返回 OM (380) NDB WF (300) 返回白色白色红色红色返回平均海平面 MDH MDA 复飞点返回 QDM60° 50° MC55° 55° QDM60° 50° 127° 117° 124° 127° 返回