CTP-09.05.S2A_钢丝绳及绳槽检查.ppt

无机房电梯钢丝绳截绳方法 收绳步骤 注意：在截绳工作之前应事先测量对重缓冲器打桩距离，计算好截绳长度，以便截绳后保留合适距离。 向上推出 收绳记号 向下拉 无机房电梯钢丝绳截绳方法 剪除多余绳尾，按公司标准长度是300—500mm。 剪断位置如箭头标 安装回所有绳头 无机房电梯钢丝绳截绳方法 截绳完后拆下事先安装在限速成绳夹，拆下葫芦和并清理轿顶上杂物，之后送电，慢车向下点动，到底坑拆除方木撤离底坑 ，并以慢车方式检查钢丝绳张力。将电梯开到顶层平位置再次检查缓冲器打桩距离。 注意：当缓冲距离过大或过少可通过对重底部缓冲铁块加减来调整尺寸。 绳槽量度器描述 标准绳槽量度 绳槽量度器左边是测正常U槽，右边是测量大半径U槽导向轮。 表示绳直径10mm 开放角度30度 绳槽量度器描述 绳槽量度器包含9种标准尺寸 左边有四种量度器属于30度开放角度 用于牵引轮和导向轮。 右边有四种量度器属于35度开放角度用于导向轮。 绳槽量度器描述 V槽半径量度器 量度器同样是一边大一边小的，左边小是测量8mm和10mm,而大的一边是测量大些绳槽。 测量方式 将绳槽量度器垂直放入，如果绳槽没有被磨损那么标尺与绳槽之间就没有任何缺口。 最简单方式使用直尺放置绳轮表面观察。 牵引绳槽几何尺寸 Dn=绳槽正常直径 D=钢丝绳正常尺寸：8，10，13，16，19mm R=d/2=绳半径 RG=绳槽半径 U绳槽正常底切角RG=R r=开放角度=35度 a=腰部以下角度=80度，60度（无齿轮） 牵引绳槽几何尺寸 U绳槽正常底部 RG=R r=开放角度=30度 a=腰部以下角度=105度 V绳槽=开放角度=30度 钢丝绳槽几何尺寸 A：接触范围 B ： 绳槽磨损范围 C：需要更换绳槽 钢丝绳槽几何尺寸 A在正常情况下是由绳槽支撑着钢丝绳。 B绳槽磨损情况一般在U槽底部与V槽侧边交角位置 。 C同样地磨损结果导致钢丝绳打滑从而改变绳张力产生振动。 钢丝绳槽磨损标准 计量方式 ： X表示钢丝绳底与绳槽底之间空隙，要求是〈2mm。 A表示绳轮面至钢丝绳端面高度。 B表示绳槽深度。 当X大于2mm时就要请求更换。 钢丝绳槽磨损标准 U槽的磨损 当绳槽大于钢丝绳半径 V槽的磨损 如果任何一条V槽磨损都必须更换 钢丝绳槽磨损标准 U凹槽的磨损 磨损位置如图中 W位置上。 注意：如果槽轮磨损超过上述要求就向公司申请更换。 * * KONE Corporation Global Training Center P.O.Box 679 FI-05801 Hyvink??, Finland Tel. +358 204 75 2048 Fax. +358 204 75 2090 钢丝绳润滑平均周期为 ： 表2。 钢丝绳润滑标准要求 表内润滑周期供参考使用，重要的是根据实际来定 钢丝绳润滑前，检查钢丝绳的摩擦力：钢丝绳润滑后，检查钢丝绳的摩擦力。 将 两者数据对比，观擦有无异常现象发生，如有，立即暂停使用电梯并报告主管。 绳头装置检查和调整 绳头结构 电梯悬挂方式多种多样，又分有机房和无机房电梯，而电梯绳比又有1：1，2：1和4：1之分。绳头装置组合是由：1.绳头板（无机房是悬挂板），2.绳杆（包含套筒是一体的），3.鸡心形楔块，4.绳夹，5.平垫，6.减振弹簧，7.迫帽螺丝钉，8.开口销组成。无论是那一种方式绳头组合是同样的。 3按现时验收标准自锁楔块末端要加开口销防止返松 6 2 8 7 1 3在内部 绳头装置检查和调整 1:1轿顶绳头装置 对重绳头 绳套的排列 绳头装置检查和调整 无机电梯轿厢侧绳头加称重装置 绳头装置检查和调整 绳头装置检查 检查绳杆要求垂直。 绳头减振弹簧不能大于3mm。 绳头迫帽螺丝要锁紧。 绳杆开口锁要齐全并且差分开。 每根绳要求有三个夹且不相互碰撞。 绳套之间不能出现挤压。（排列见图2/3） 绳尾要用电线抱扎好。 绳杆不能有生锈。 注意：如果弹簧间距是相等，即使绳杆长度不相等，绳平均张力应该一样的。 减振弹簧间距要求3mm以内 绳头装置检查和调整 绳头装置调整 在调整绳头之前先测量钢丝绳张力并记录下来，方便调整。 绳头装置检查和调整 使钢丝绳张力相等，先拆除开口锁，将绳杆顶迫帽用两个板手反时针方向用力旋转，公开顶部迫帽。 再顺时针方向调节螺丝直至弹簧与其它弹簧相等 。 绳头装置检查和调整 绳杆调节，还要看绳杆原来长度，可收也可紧的，最重是绳张力平均 。 反复测试钢丝绳张，最后锁紧迫帽，装回开口销。 绳杆端部位置最少保留10mm长度。 绳头安装