铁路工务管理.ppt

铁路工务管理 工务管理： “兵头将尾”，工务管理主要有计划管理、技术管理、养路机械设备及材料管理、安全生产管理及有关线路设备的技术攻关等 工务产品的含义： 工务工作的产品是“确保既有轨道设备质量经常处于完整良好状态，最大限度地延长设备的使用寿命” 轨道设备的完整良好状态是线路平稳、安全运输的需要；使用寿命的延长是经济的体现，两者不可分割。 工务产品的特性： 1）工务设备质量的整体性要求 2）工务设备质量必须满足均衡等强的要求 3）确保安全是工务工作的永恒主题 工务工作的基本任务： 以服务于铁路运输为中心，加强企业管理，掌握设备状态及其变化规律、科学地、合理地使用人力、物力、财力，运用各种新技术、有步骤、有计划地进行设备的大、中、维修工作，最大限度地延长设备使用寿命，确保设备质量经常处于完整良好的状态，保证列车按规定的最高速度、平稳、安全和不间断地运行，从而获取全面的经济效益。 工务工作总体思路： 深入开展创先争优活动，不断提升设备养修手段和管理水平，确保高速、提速线路质量动态达标和非提速区段线路质量均衡提高；进一步夯实安全基础，深化安全专项整治，加大安全关键和安全重点的控制力度，切实解决安全生产中的突出问题，实现全年消灭一般C类及以上事故的安全目标。确保列车按规定速度安全、平稳和不间断地运行，实现企业总体目标。 本讲主要内容 一、狠抓安全基础建设，确保工务安全持续稳定； 二、加强维修基础管理，全力提升线桥设备质量； 三、加强大修施工管理，最大限度改善设备基础； 四、提升防洪科技含量，实现被动预防向主动防范转变； 五、加强介入管理，全面推进新建客专各项工作有序开展； 六、坚持把素质作为根本，打造一支专业化队伍； 七、落实机械设备管理，充分发挥机械设备效能； 八、继续抓好工务成本管理； 九、认真履行岗位职责，切实转变干部工作作风。 一、狠抓安全基础建设，确保工务安全持续稳定 （一）深入开展安全专项整治。 结合工务系统的实际，工务系统每年一般可确定七项以上安全生产专项整治内容，分别是：防洪安全专项整治、营业线施工安全专项整治、自轮运转设备安全专项整治、道口和路外安全专项整治、站专线设备质量专项整治、惯性违章专项整治、劳动安全防护专项整治。 通过开展以上七项安全专项整治活动，促使设备质量持续稳定，特别是要保证站专线设备的安全稳定；及时消除施工中存在的关键性和倾向性问题，并有针对性的加强检查、监督，超前防范，确保营业线施工安全、质量达标；加强路基病害和桥梁浅基整治，实现由被动型防洪向主动预防型转变；提高道口和封闭网安全管理，消除道口及路外安全隐患；确保道口质量达标，减少道口相撞事故，确保路外安全稳定；强化劳动安全意识，杜绝职工伤亡事故的发生；遏制惯性违章，消除安全隐患；强化自轮运转设备管理，确保轨道车、大型养路机械运用安全。 （二）确保管内高铁安全持续稳定。 1．强化高铁设备质量。 按照“重检慎修”、“精检细修”原则，科学界定高铁线桥设备养修周期，创新设备养修组织方式，优化设备维修作业劳动组织，探索综合维修模式，完善专业检修措施，实现高铁设备“零误差、零缺陷、零故障”的要求。积极探索和研究高铁设备变化规律，不断升级先进的检测设备，优化检测监测手段，增加检测覆盖面和频次，超前做好惯性问题的防范和攻关。适时对高铁设备开展集中整治，确保设备经常处于高稳定状态，保证高铁设备动态优良。 2．加强高铁安全防护设施管理。 对高铁防护栅栏、上跨结构、公铁并行地段、矮桥低墩等要加强检查，对声屏障、防抛网安装可靠性要重点检查，及时排除安全隐患。对于正在建设的高速铁路，要把好提前介入和工程验收关，及时发现问题，认真做好督促整改和复验工作。 3．完善防灾系统运用管理。 目前，防灾系统的技术标准不完整，防灾系统应用的可靠性和稳定性还存在一定的问题，一些路局高铁防灾系统已多次对高速铁路的运输秩序造成了影响。为此，要加强检查测量，完善相关管理办法。强化人员培训，提高设备故障应急处理能力，切实将系统管好用好。 4．严格落实高铁施工作业安全管理。 要严格施工作业计划和方案的审批制度，加强施工登销记管理，做好施工作业的人员、机具、新旧材料的清点回收工作。要明确相应级别负责人进行作业后的质量检查验收工作，切实把好作业质量关。 5．提高高铁应急救援能力。 健全高铁问题快速处置机制，明确信息的报告、判断和处置流程，不断完善应急处置预案，安全、合理、高效地应对和处理高铁设备故障和非正常行车等特殊情况，提升应急救援处置能力。 6．完善安全监控体系。 充分采用高科技装备，提高基础设施综合检测、预警及分析评估能力，对高