露天矿车辆和人员定位系统技术方案.docxVIP

露天煤矿设备、车辆和人员定位系统 技 术 方 案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 20126 1. 项目概述 2 13558 1.1. 项目背景 2 11216 1.2. 建设目标 4 31570 1.3. 建设原则 4 7058 2. 系统总体设计方案 5 19887 2.1. 系统构架图 5 300 2.1.1. NB-loT/GPRS/4G方式 5 16866 2.2. 系统组成 5 1067 2.2.1. 车载终端设备 5 11843 2.2.2. 通信网络 6 8852 2.2.3. 数据交换中心 6 23943 2.2.4. 监控中心 6 21992 2.3. 系统功能详解 6 24138 2.3.1. 基本功能 6 26889 2.3.2. 报警功能 8 13256 2.3.3. 统计分析功能 11 20097 2.4. 产品介绍 12 6566 2.4.1. 车载终端设备 12 439 2.4.2. 人员定位终端设备 13 23223 2.4.3. 手机APP 14 4883 2.5. 产品优势 15 31511 2.5.1. 稳定性 15 15921 2.5.2. 实用性 15 14371 2.5.3. 经济性 15 8830 2.5.4. 易用性 15 13578 2.6. 监测要求 15 14845 2.7. 产品清单 15  项目概述 项目背景 露天煤矿具有覆盖范围广、设备机动性强、人员活动灵活等特点，随着矿山规模和产量的不断扩大，生产设备和人员的数量也在不断增加，对设备（特别是车辆）和人员进行实时定位跟踪管理显得十分必要。 露天煤矿运输工作量大、道路分布复杂、驾驶工作枯燥、车辆载重大、受气候影响大，容易发生车辆事故。由于重型卡车车体庞大，小车与之相差悬殊，一旦发生事故，后果极其严重。重型卡车右侧盲区大，特别在天气恶劣时，容易在道路分布复杂的地段发生侧翻、追尾等事故。所以，加强露天煤矿车辆的定位管理对于降低安全事故隐患、提高生产效率至关重要。 重型卡车与小型卡车 露天煤矿作业区内人员在露天活动是非常危险的，一方面容易被大型作业装备伤害，另一方面容易因对现场作业情况不了解误入危险场所（如爆破波及范围）。露天煤矿存在诸多需要人员在露天作业的环节，如紧急抢修、爆破打孔等，即使在重型车辆密集的位置，人员离开车辆的情况也是不可避免的。所以露天煤矿需要人员精确定位管理手段，保障露天活动人员的生命安全。 露天活动人员和人员抢救 除了车辆等大型设备和人员位置监测外，露天煤矿在车辆、人员其他方面的管理手段智能化程度也比较落后，例如：目前露天煤矿仍不能准确跟踪统计每个时段在采区作业的车辆和人数，上级监管部门不能对矿区的车辆和人数超限问题进行实时监督；露天煤矿作业车辆的交接班工作非常重要，矿上一般会为运输作业车辆制定严格的交接班制度，但由于缺少智能化的监督管理手段，顶班、替班等违规交接班情况时有发生，导致接班人员对当前运输任务和线路认识不清，形成重大安全隐患。在生产自动化、智能化程度不断提升、产量不断提高的大背景下，车辆和人员管理手段的落后严重制约了露天煤矿平稳、健康发展。 随着定位和通讯技术的飞速发展，目前部分露天煤矿已经将自动化调度系统运用到日常的生产管理中，但系统只能进行设备的监控与调度，没有实现人员和设备统一定位监控管理，而且这类系统价格普遍较为昂贵，难以有效大范围推广。研究适合露天煤矿现场应用，成本可控，可以灵活部署的露天煤矿大型装备（尤其是车辆）和人员精确定位管理系统，具有重要的现实意义。 本方案根据露天煤矿车辆等大型设备和人员的作业特点，综合运用计算机技术、现代通讯技术、全球卫星定位技术、系统工程理论和最优化技术等先进手段，设计了露天煤矿车辆及人员定位管理系统。系统充分结合露天煤矿的实际使用需求，实现了车辆、大型设备定位、人员定位、生产监控、指挥管理等功能。 建设目标 设备、车辆和人员定位系统综合运用计算机技术、现代通讯技术、全球导航卫星系统(GNSS)、系统工程理论和优化技术等先进手段，可以提高工程机械、运输车辆运作效率，降低企业运营成本，提高企业竞争力，也为企业领导管理提供科学、准确的信息依据。 建设原则 统筹规划、分步实施 在系统设计时，采用统筹规划的原则，整体、科学的规划系统的建设，确保系统符合总体目标的要求。在系统实施时，采取分步实施的原则，按模块逐步完成系统建设，将完成的部分投入使用，缩短建设时间。 统一标准、接口兼容 遵循国家及有关部门的标准，按照设计报告和本文附件的数据指标及接口技术要求，软件统一开发、数据分级使用、系统分级部署、平台整体集成。 技术先进、安全可靠