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船上油污应急计划 本计划是用于帮助本船处理意外的排油，目的是采取必要的措施，控制或减少排放或减轻其危害，本计划不仅适用于操作性溢油，还包括帮助船长应付船舶发生的事故性排放时所需的指导。 报告的要求：报告人应为船长或负责管理该船的其他人员。 报告的方式及向谁报告：通过电报、电话或其他方式向适当的官 员或主管机关报告。 何时报告：1）实际发生的排放时2）当可能发生的排放时3）A船舶碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构损坏、进水、货物移动以及船舶故障和结构损坏，舱室进水并危及船舶安全等。B船舶重要设备，例如主机、舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备等的故障。C遇上灾害性天气影响航行安全。 事后报告：一旦发生油污染事故，船长根据情况及时、准确、就近的原则作出报告。 报告格式：初始报告和补充报告 向谁联系：1）沿海和长江海事机构联系人2）港口相关联系人 3）船舶重要联系人。 控制排放的措施分为操作性溢油和事故性溢油，其中操作性溢油包括：1）管系泄露2）燃油舱柜满溢3）船体泄露。 事故性溢油包括：1）搁浅2）火灾/爆炸3）碰撞4）船壳破损5）严重横倾。 优先措施：保证船舶和人员的安全，并采取措施，防止事故升级。