企业调查报告7285574428.pdf

企业调查报告 ——产品结构优化和质量提升是钢铁企业致胜之道 现在，随着我国钢铁行业在国际市场份额的增加，另外我国即将展开的大规模高速铁路 建设的巨大商机，特别是京沪高速铁路建设将给钢铁公司带来难得的发展机遇，我国钢铁工 业迎来崭新的发展形势，在此，我认为应该从两方面来研判中国钢铁工业的发展格局。 一方面,我国已形成连续9年钢产量位居世界第一的大好局面。从2001年以来,我国钢产 量连续大幅度增长,年增长率达到 20.7%,2004 年达到了 2.72 亿吨,当年钢产量比名列后三位 的美、日、俄三国钢产量的总和仅少了200 多万吨。据数据分析道：我国钢产量之能如此快 速增长,是在我国钢铁企业对产品结构有所调整、质量总体上逐步提升、品种满足率有较大 提高,包括能源在内的各种资源消耗稳步下降、环境不断得到改善和劳动生产率明显提升的 情况下取得的。 另一方面,我国又出现了目前国家宏观宏调控政策对钢材的市场供求、价格以及钢铁产 品结构等都产生了重要影响的严峻现实。我认为,国家对钢铁工业实施宏观调控,并不是意味 着当前要控制钢产量。此次宏观调控关键是要控制包括钢铁业在内的一些行业固定资产投资 的无序增长,以致形成产能的增长远远高于需求的增长,以及对国民经济发展所产生的一系列 不利影响。目前看来,宏观调控已经取得初步成效,尤其是钢铁工业的固定资产投资得到了比 较有效的控制,固定资产增幅下降。因此,今后钢铁业的发展必须由注重数量的增长转向更加 注重质量的提高和结构的优化,更加注重全面、协调和可持续发展。 在这两种背景下,我国钢铁企业如何有所为而有所不为,就十分明显了。 这些年来,国内不少钢铁企业对需求数量增长的反应相当敏感 ,但重视规模经济,绝不意 味着规模越大越好。无论是对一个企业、还是一个国家来说,数量的增长总是有一定限度的, 但产品结构的优化和质量的提升是无止境的,关键在于能否提升品种结构和产品质量。我国 政府今年出台新的钢铁产业政策,还取消对钢坯等钢铁初级产品的出口退税政策等等,这种种 措施都意在促进行业内结构性调整,提高我国钢铁企业的产品竞争力。 另外，近几年来，以宝钢为代表的钢铁企业则没有过于追求规模的扩张,宝钢与上钢、 梅山联合重组后,对这几家企业的技术改造已经投入了200多亿元,主要不是增加产能,而是把 功夫下在结构调整、品质改善、能耗下降、环境治理等方面,这就符合科学发展观的路子。 据介绍,标准普尔在 1997年 11月首次对宝钢进行信用评级时,它即获得了与国家主权级相同 的BBB+信用等级。1998年底原宝钢同上钢、梅山钢铁联合而组建成上海宝钢集团公司后, 出于对联合重组前景的担忧,标准普尔于 1999年将宝钢信用等级调低至BB+。但到2003年, 标准普尔将宝钢信用评级恢复到了 BBB级。2004 年,随着国家主权级调升到 BBB+,宝钢信 用评级也调升到BBB+。从标准普尔给予宝钢一个与当年三钢联合时截然不同的预期和评 , 表明宝钢在联合重组后所采取的一系列措施已被外界认同和看好。 现在,宝钢在完成国家投资的一、二期工程、形成600万吨钢的综合生产能力后,又自筹 资金520亿元进行三期工程建设,在此基础上,“十五”期间又先后自筹巨资建设 1800冷轧、宽 厚板轧机、厚板连铸等一批填补国内短缺甚至空白的重大结构优化项目,从而使宝钢成为我 国最重要的钢铁精品生产基地,奠定了向世界级钢铁企业迈进的基础。 对此,我认为,宝钢现在正在努力做到大中求强。整个宝钢集团 2004 年的钢产量是 1987 万吨,销售额却达到 1204 亿元人民币,去掉非钢产业的收入,宝钢钢铁产品的售价远远超过行 业的平均售 ,这主要得益于宝钢这些年致力于提升产品档次 ,提高产品质量,大力增加市场 急需的高技术含量、高附加值的高端钢铁产品。 原冶金部政策法规司司长董贻正是 1952年清华大学毕业后就长期活跃在我国冶金行 业的的资深专家,这位 27 年前就参加了宝钢开工典礼老冶金人此后无数次来到宝钢深入调 研。最近记者有机会与这位老专家共同探讨我国钢铁工业的发展脉动以及宝钢等钢铁企业的 核心竞争力等问题。董贻正首先认为应该从两方面来研判中国钢铁工业的发展格局。