签派程序与方法（第3版) 第二章航空公司运行合格审定.pdfVIP

空中交通管理系列 签派程序与方法 第二章 航空公司运行合格审定 前 言 航空公司是利用航空器从事运输生产的企业，航空承运人是航空公司的法人代表。 国际民航组织 （ICAO）要求承运人必须持有承运国家颁发的合格证或其他等效文件，按照规定 的条件和限制从事运营。 承运国家主管部门在对航空承运人审定合格之后，给其颁发航空承运人运行合格证和运行规范。 目 录 1 航空公司运行基本规章 2 航空公司运行合格审定流程 4 3 承运人运行手册 4 航空公司运行中心（AOC）系统简介 1 航空公司运行基本规章 一、 《一般运行和飞行规则》 （CCAR-91部） 1. 总 则 为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常与安全，依据 《中华人民共和国民用航空法》 制定本规则。 2. 适用范围 （1）中华人民共和国境内 （不含港澳台地区）实施运行的所有民用航空器 （不包括系留气球、风筝、 无人火箭和无人自由气球）应当遵守本规则中相应的飞行和运行规定。对于公共航空运输运行，除应当遵 守本规则适用的飞行和运行规定外，还应当遵守公共航空运输运行规章中的规定。 （2）中华人民共和国国籍登记的民用航空器在中华人民共和国境外实施运行时，应当遵守本规则G 章的规定。 （3）超轻型飞行器在中华人民共和国境内实施的飞行应当遵守本规则O章的规定，但无须遵守其他 章的规定。 （4）乘坐按本规则运行的民用航空器的人员，应当遵守本规则相应条款的规定。 一、 《一般运行和飞行规则》 （CCAR-91部） 3. CCAR-91部简介 ——A章总则； ——L章大型和涡轮动力多发动机飞机； ——B章飞行规则； ——M章农林喷洒作业飞行； ——C章特殊的飞行运行； ——N章旋翼机机外载荷作业飞行； ——D章维修要求； ——O章超轻型飞行器； ——E章设备、仪表和合格证要求； ——P章跳伞； ——F章对大型和运输类航空器的设备和运行的附加要求； ——Q章偏离； ——G章外国民用航空器在中国境内运行和 ——R章法律责任； 中华人民共和国国籍登记的民用航空器在境外运行； ——S章附则。 ——H章商业非运输运营人的运行合格审定要求； ——J章私用大型航空器运营人的运行合格审定要求； ——K章航空器代管人的运行合格审定和运行规则； 二、 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 （CCAR-121） 1. 目的和依据 为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查，保证其达到并保 持规定的运行安全水平，根据«中华人民共和国民用航空法»和«国务院对确需保留的行政审批 项目设定行政许可的决定»制定本规则。 2. 适用范围 适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行： （1）使用最大起飞全重超过5700 kg的多发飞机实施的定期载客运输飞行； （2）使用旅客座位数超过30 座或者最大商载超过3400 kg的多发飞机实施的不定期载客运输飞行； （3）使用最大商载超过3400 kg的多发飞机实施的全货物运输飞行。 二、 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 （CCAR-121） 3. 运行种类 对于按照CCAR-121部审定合格的大型飞机公共航空运输承运人，中国民用航空局授权相关 的民航地区管理局按照审定情况在其运行合格证和运